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markchan 2009-3-23 09:48

缸体充型

markchan 2009-3-23 09:49

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缸体充型２

qaz123456 2009-3-28 10:24

看来老M也改行玩M了

MAGMASOFTER 2009-3-28 11:42

haha F3为什么不对比对比？？？？

userug 2009-4-11 08:08

能提供原始文件

能提供原始文件吗？想看一下有没有设置模具的信息，如冷却系统，模具的开合等等

alansonic 2009-4-22 17:47

好啊~~~有实物对比吗？

93036621 2009-9-19 21:53

不知是哪来的？07em36 07em36

markchan 2010-5-13 09:39

[quote]原帖由 [i]93036621[/i] 于 2009-9-19 21:53 发表 [url=http://dx.mouldbbs.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6346078&ptid=398959][img]http://dx.mouldbbs.com/images/common/back.gif[/img][/url] 不知是哪来的？07em36 07em36 [/quote]
感谢河北长城汽车提供模具档.

mengli3 2010-7-13 00:22

07em36 不错，不过还是比较喜欢F3的充型

jxlinaiguo 2010-7-24 10:26

这样设计缸体易产生气孔泄漏合格率应《80%

qaz123456 2010-9-2 16:09

楼上高人也!

请问这个方案的合格率能有多少呢?

jxlinaiguo 2010-9-7 13:36

高人不敢当，我比较认同您的方案，只是还有几个地方想不明白。我没有做过这样铸件，设计过这个模具，但公司原因没有开发，过后我发我的方案图帮我看看。

pandeqi 2010-9-7 17:01

[quote]原帖由 [i]markchan[/i] 于 2010-5-13 09:39 发表 [url=http://wt.mouldbbs.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6794758&ptid=398959][img]http://wt.mouldbbs.com/images/common/back.gif[/img][/url] 感谢河北长城汽车提供模具档. [/quote]

一个极为失败的流道设计，一次试压合格率不足50%。
俺给改了，现在一次试压合格率近90%，浸渗后可达到97~98%左右。

观海听鸥 2010-9-8 18:58

[quote]原帖由 [i]pandeqi[/i] 于 2010-9-7 17:01 发表 [url=http://wt.mouldbbs.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6909973&ptid=398959][img]http://wt.mouldbbs.com/images/common/back.gif[/img][/url] 一个极为失败的流道设计，一次试压合格率不足50%。俺给改了，现在一次试压合格率近90%，浸渗后可达到97~98%左右。 [/quote]

能达到90%，老狼真的挺N,有机会希望和老狼交流一下。

做过类似的设计，需要优化模具冷却部分+强制真空排气。

不知道老狼优化的模具有用局部挤压吗？

pandeqi 2010-9-8 19:14

木有用挤压，真空排气由于受前期模具结构的限制没有采用真空阀；
主要对横浇道和内浇口进行优化，由于这个缸体半圆曲轴孔内的一个6mm的斜油孔，是后加工的，缺陷主要是斜油孔与高压油路之间试压时漏气．

jxlinaiguo 2010-9-11 09:39

大伙给看看指点指点

jxlinaiguo 2010-9-11 09:43

第二个图。。。。。。。

pandeqi 2010-9-11 10:59

俺个人还是比较喜欢这种方式！

pandeqi 2010-9-11 11:06

[quote]原帖由 [i]qaz123456[/i] 于 2010-9-2 16:09 发表 [url=http://wt.mouldbbs.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6905878&ptid=398959][img]http://wt.mouldbbs.com/images/common/back.gif[/img][/url] 楼上高人也! 请问这个方案的合格率能有多少呢? [/quote]
日本丰田用的就种浇注系统，而且用的是小机器打的，1650吨的宇部机；
他们合格率非常高，铸造不良率不到1%，机加不良率0.2%左右，而且不允许浸润。

pandeqi 2010-9-11 11:09

[quote]原帖由 [i]jxlinaiguo[/i] 于 2010-9-7 13:36 发表 [url=http://wt.mouldbbs.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6909764&ptid=398959][img]http://wt.mouldbbs.com/images/common/back.gif[/img][/url] 高人不敢当，我比较认同您的方案，只是还有几个地方想不明白。我没有做过这样铸件，设计过这个模具，但公司原因没有开发，过后我发我的方案图帮我看看。 [/quote]
林工你好！还在RM嘛？

jxlinaiguo 2010-9-13 10:40

是潘总吗？想活动没人要？现在老板都要马儿能跑又不吃草。

jxlinaiguo 2010-9-13 10:43

是潘总吗？还在RM，想活动没人要？现在老板都要马儿能跑又不吃草。

markchan 2010-9-14 09:04

caikun125 2010-9-15 08:54

不错啊,值得大家过来借鉴一下,

jxlinaiguo 2010-9-16 08:43

我感觉实际压铸件会有较多漏情况

jxlinaiguo 2010-9-16 08:48

附件发不上。。。。。。

hbt75 2011-3-9 20:22

[quote]原帖由 [i]pandeqi[/i] 于 2010-9-11 11:06 发表 [url=http://wt.mouldbbs.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6913811&ptid=398959][img]http://wt.mouldbbs.com/images/common/back.gif[/img][/url] 日本丰田用的就种浇注系统，而且用的是小机器打的，1650吨的宇部机；他们合格率非常高，铸造不良率不到1%，机加不良率0.2%左右，而且不允许浸润。 [/quote]

日本人缸体压铸采用高速充填+抽真空，但一直没机会得到内浇口的速度数据。我们公司几套按日式开的几套缸体模具，一直没有量产，合格率也不得而知。按意大利人方式（大内浇口）开的几套也不是很成功，中间轴承座的压铸缺陷很难解决。

jxlinaiguo 2011-3-16 16:41

听说广州五洋本田压铸厂缸体有一款做的合格率很高，不知哪位朋友可提供他们浇道照片？

songyanfeng168 2012-1-21 15:26

看看，等最新的方案看看，等最新的方案

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