低压铸造是便液体金属在压力作用下充填型腔，以形成铸件的一种方法。由于所用的压力较低，所以叫做低压铸造。其工艺过程（见图1）是：在密封的坩埚（或密封罐）中，通入干燥的压缩空气，金属液2在气体压力的作用下，沿升液管4上升，通过浇口5平稳地进入型腔8，并保持坩埚内液面上的气体压力，一直到铸件完全凝固为止。然后解除液面上的气体压力，使开液管中未凝固的金属液流坩埚，再由气缸12开型并推出铸件。
    低压铸造独特的优点表现在以下几个方面：
    1． 液体金属充型比较平稳；
    2． 铸件成形性好，有利于形成轮廓清晰、表面光洁的铸件，对于大型薄壁铸件的成形更为有利；
    3． 铸件组织致密，机械性能高；
    4． 提高了金属液的工艺收得率，一般情况下不需要冒口，使金属液的收得率大大提高，收得率一般可达90％。
    此外，劳动条件好；设备简单，易实现机械化和自动化，也是低压铸造的突出优点。
    低压铸造模具
    低压铸造所用的铸型，有金属型和非金属型两类。金属型多用于大批、大量生产的有色金属铸件，非金属铸型多用于单件小批量生产，如砂型，石墨型，陶瓷型和熔模型壳等都可用于低压铸造，而生产中采用较多的还是砂型。但低压铸造用砂型的造型材料的透气性和强度应比重力浇注时高，型腔中的气体，全靠排气道和砂粒孔隙排出。
    为充分利用低压铸造时液体金属在压力作用下自下而上地补缩铸件，在进行工艺设计时，应考虑使
    铸件远离浇口的部位先凝固，让浇口最后凝固，使铸件在凝固过程中通过浇口得到补缩，实现顺序凝固。常采用下述措施：
    1． 浇口设在铸件的厚壁部位，而使薄壁部位远离浇口；
    2． 用加工裕量调整铸件壁厚，以调节铸件的方向性凝固；
    3． 改变铸件的冷却条件。
    对于壁厚差大的铸件，用上述一般措施又难于得到顾序凝固的条件时，可采用一些特殊的办法，如在铸件厚壁处进行局部冷却，以实现顺序凝固。
    低压铸造工艺
    低压铸造的工艺规范包括充型、增压、铸型预热温度、浇注温度，以及铸型的涂料等。
    （1）充型和增压
    升液压力是指当金属液面上升到浇口，附所需要的压力。金属液在升液管内的上升速度应尽可能缓慢，以便有利于型腔内气体的排出，同时也可使金属液在进入浇口时不致产生喷溅。
    （2）充型压力和充型速度
    充型压力Pa是指使金属液充型上升到铸型顶部所需的压力。在充型阶段，金属液面上的升压速度就是充型速度。
    （3）增压和增压速度
    金属液充满型腔后，再继续增压，使铸件的结晶凝固在一定大小的压力作用下进行，这时的压力叫结晶压力。结晶压力越大，补缩效果越好，最后获得的铸件组织也愈致密。但通过结晶增大压力来提高铸件质量，不是任何情况下都能采用的。
    （4）保压时间
    型腔压力增至结晶压力后，并在结晶压力下保持一段时间，直到铸件完全凝固所需要的时间叫保压时间。如果保压时间不够，铸件未完全凝固就卸压，型腔中的金属液将会全部或部分流回批捐，造成铸件“放空”报废：如果保压时间过久，则浇口残留过长，这不仅降低工艺收得率，而且还会造成浇口“冻结”，使铸件出型困难，故生产中必须选择一适宜的保压时间。
    （5）铸型温度及浇注温度
    低压铸造可采用各种铸型，对非金属型的工作温度一般都为室温，先特殊要求，而对金属型的工作温度就有一定的要求。如低压铸造铝合金时，金属型的工作温度一般控制在200～2500C，浇注薄壁复杂件时，可高达300～3500C。
    关于合金的浇注温度，实践证明，在保证铸件成型的前提下，应该是愈低愈好。
    （6）涂料
    如用金属型低压铸造时，为了提高其寿命及铸件质量，必须刷涂料；涂料应均匀，涂料厚度要根据铸件表面光洁度及铸件结构来决定。
    低压铸造设备
    低压铸造设备一般由保温炉及其附属装置，铸型开合系统和供气系统三部分组成。按铸型和保温炉的连接方式，可分为顶铸式低压铸造机和侧铸式低压铸造机两种类型。
    （1）保温炉及附属装置
    它由炉体、熔池、密封盖和升液管等所组成，是低压铸造机的基本部分。保温炉的炉型很多，如焦炭炉，煤气炉，电阻炉，感应炉等。但目前广泛使用的是电阻加热炉，其次是电热反射炉。
    （2）供气系统
    在低压铸造中，正确控制对铸型的充型和增压是获得良好铸件的关键，这个控制完全由供气系统来实现。根据不同铸件，不同铸件的要求，供气系统应可以任意调节，工作要稳定可靠，结构要使维修方便。

[此贴子已经被作者于2006-3-28 21:49:08编辑过]

您好！

请问你是哪里的高手， 我正准备开个低压厂。现在已在建房之中……

以下是引用chunxx33在2006-4-16 18:38:00的发言：

您好！

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高手谈不上，偶在北京！。。。。

有什么问题可以在此提出！。。。。共同讨论！

好的呀， 我QQ是21189395

在加我时请注明是你， 不然我不加其他人的哦，

你是在什么单位工作的呀，

我是在浙江宁波

好东西，顶。

我也是低压铸行业的,搞轮毂的,!

我们公司新开一条，铸铝件。铸造收缩率一直不稳定。

能求教一下吗！

以下是引用St-Lucifer在2006-5-1 19:57:00的发言：

我们公司新开一条，铸铝件。铸造收缩率一直不稳定。

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偶们是根据铸件的复杂程序不同，选择0.6~1.0%的收缩率。

好东西  顶

ding

兄弟，总结得很好，谢谢！

请问一下，网页怎么无法保存？

[此贴子已经被作者于2006-5-13 18:59:24编辑过]

QUOTE:

以下是引用xiaoqiaogen在2006-5-13 18:56:00的发言：

兄弟，总结得很好，谢谢！

请问一下，网页怎么无法保存？

直接复制贴子内容就可以了!

兄台：你好！生产做汽车轮毂利润有多少？客户需求市场大吗？

我们公司新开一条，铸铝件。铸造收缩率一直不稳定。

能求教一下吗！

做汽车轮毂利润大约有多少？市场需求量多吗？

  现在汽车铝轮的市场需求还是蛮大的.中国的轮子要做到年生产量6000万才达到饱和(包括OEM).现在离这个数字还很远.

    一般来说利润是和你公司的技术紧密相关的.现在材料价格上涨,前段时间一吨铝就涨了2000元.然后国内生产铝合金汽轮的厂商越来越多,竞争越来越大.唯有提高产品质量才能降低成本吸引客户.如果技术不过硬做的和无锡中联一样,涂装轮按十几块一KG买那就真的比较难发展了.

   做电镀轮可能就利润大些.前段时间来了一美国客户一个109美元.

长见识才会进步!!!

学模具的都有学过,不过是好资料

好东西，狂顶

我单位是搞机加工的。现有一批产品是铸铝件。由于要从外协单位购铸件。再加工后交成品给客户。
现老总觉的有必要自已做低压铸造，一是解决自已的需要。另也是想另找一个发展方向。

一：自已有条年产1500吨连铸球铁棒料的生产线。可以说有点经验。另用过一个VRH的砂铸生产线，用来生产铸钢件（铁路产品）。
二：有自己的加工生产线。可直接交付加工后成品 。自己有金属模具设计和制造能力。
三：有5台100T至500T的油压机（老国企的冲压生产用）。

想上低压铸造。能在现有的几点优势上怎么做点文章。才能做的好，做的快呢？

引用:

原帖由 下雪天 于 2007-10-7 22:00 发表 我单位是搞机加工的。现有一批产品是铸铝件。由于要从外协单位购铸件。再加工后交成品给客户。现老总觉的有必要自已做低压铸造，一是解决自已的需要。另也是想另找一个发展方向。 一：自已有条年产1500吨连铸球 ...

我不完全同意楼上的观点，铸铁和铸铝的工艺是完全不同的概念，发展低压铸造必须从头开始。相对工艺性来说，能上重力就不上低压，从设备投资和工艺调试上来说，低压投资大，工艺调试周期长，过程因素太多，新手因缺乏经验难度太大。当然也要取决于产品难度，像轮毂这种结构件相对来说上低压是比较成熟的，而像发动机缸盖类的产品，目前国内用低压除了日系的企业做得好一点，其他不是很好。所以具体产品具体分析，每种不同的工艺都有优缺点，上什么样的铸造方法和企业环境，产品利润，开发周期，质量要求都有关系，不能盲目模仿。仅此建议，只供参考。