想问一下，汽车覆盖件的形状冻结性是怎么保证的

精艺

难道就没有回弹

[ 本帖最后由 取个名字真难 于 2008-11-8 11:28 编辑 ]

精艺

没人知道吗

取个名字真难

回弹是个世界性难题！ 也是一个团队型工作。。
牵扯到很多方面，大概涉及到产品造型师。CAE分析师。工艺师。模具设计师。模具钳工师傅。等等。。
首先造型出来的产品要符合工艺性。。（不过现在改产品也是很正常的事）
CAE分析很重要，虽然现在的分析软件对于成型回弹还不是很准确，但是会起相对的指导作用。
工法设计人员根据CAE分析结果会对产品有大概的了解，需要什么方式成型，如何使产品变形完全。再加上自身的经验。才能避免尽量少出错。。
设计者要从结构考虑怎么控制回弹。。。
调试也是最后一道很重要的关卡，保证延合率是重中之重。
不知道楼主问。。。。。

quanj

现在我公司有一个简单的工件因回弹搞到模具改了N次了

精艺

就是这个意思，谢谢了

DLULTECHLHB

其实CADMEISTER软件中的回弹模块解决这方面的问题非常专业！
当然了，就像楼上的贵宾所言，回弹所牵涉的是方方面面的事情，并不是某一个软件就可以搞定的。
但是，CADMEISTER软件中的FORM模块提供了一种解决方法，它可以有效利用CAE的分析数据或者是经验数据，减轻设计人员的负担。并且作出的面是可以直接用于加工的。

tdqtang

考虑怎么提高板件的变溥率,一般要达到达3-5%的变溥率才可以保持较好的形状冻性.