在汽车外板件中拉延件压伤的产生原因讨论

cqwm48368 · 发表于 2009-1-12 11:52:59

大家共同学习哟。bordf1093785_1mx

wangquan3333 · 发表于 2009-1-12 22:14:19

板料窜动是一个原因板料窜动是一个原因

yuexiufeng · 发表于 2009-1-15 11:11:25

怎么我看不到啊？
怎么下载啊？

cqwm48368 · 发表于 2009-1-15 12:36:07

抛砖引玉

1、板料嵌入渣滓；
2、清洗机清洗功能失效；
3、板料传输过程污染板料；
4、抓料手污染板料；
5、拉延筋有焊接气孔；
6、拉延模逃气孔掉渣滓。
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nixin · 发表于 2009-1-15 14:56:23

如果是模具的原因产生的话，主要是模具间隙配合不良

cheryliqi841018 · 发表于 2009-2-15 19:24:09

拉毛掉肉

li123456 · 发表于 2009-2-17 12:48:17

汽车外板件模具有压伤的原因有一下几点，型面透气孔没有装防尘管有铁削掉下来，在就是铁板没有清洗干净。

typl · 发表于 2009-2-17 12:57:38

最好有板件图片和原因的结合
理论联系实际吗

cqwm48368 · 发表于 2009-2-18 11:01:24

大家都讲得很有道理

现在我最头痛的就是压伤，模具里的聚氨酯，油漆也会产生压伤，机械手横梁上的灰尘也会

glm_1969 · 发表于 2009-2-20 15:01:49

外板件对工作环境要求较高，无论设备，板料，操作，模具状态都会影响其质量。
故在有条件的话，能形成相对封闭的净化环境下工作较为理想。
如板材清洗后打包防尘，直拨定购板材规格，拉延模适时清洗，疏通排气管，排气管应设有防尘装置，检修模具状态，精研压料面等等。

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