车门外板拉延缺陷如何解决

liourong

很不错，

korikon

20楼:"在拉延上作over Crown"
过渡隆起好像难度特别大，这个范围与量很难掌握。而且一旦补焊后，拉延时容易产生焊斑。

renao

凸模外侧凸圆角做躬形反坎,改变成型顺序

zhouquan1515

学习一下 好经验

125478

请问大家什么叫做强压啊

ypp33653

强压就是，局部凸凹模间隙小于料厚。90%左右，使材料流动小，局部外观平整，主要用于外板件。

ypp33653

没做过门的。不过我们前段时间做的一个门洞。如你方框里的，不平顺。我们用的方法是，在外面废料区。加一个半椭圆型深筋，进行拉料，效果有改善。希望能帮助你。

拐角处。局部不平顺，猜测应该是拐角拉料（深7.8mm）。造成板件产生集聚应力，是不是可以做个缓冲面。尽量是拉延过渡的好些。 当然再次整角的时候，很大可能会出现2条线。慎重！

国王

没碰到过这个现象。
通过修改拉延造型，调整成型顺序，应该可以消除此现象，没看到你拉延工艺造型，不好说。