一些模具和板件的照片（申请加分）

agaizuqiu

外板下模基本不用研配，原因有2：第一是形状简单制件与凸模的形状（R很少）出现不一样的可能性很小，第二数控加工到位，研合的工作比较少。全模面也是有一定原因，板件比较大，如果不是全模面可能会出现表面质量问题。你可能没注意到，发动机罩外板上的棱线都是有胶布的，为了保护锐棱（棱线很尖，没有R）。

hewena_10

这个侧翻边有没有是看机盖板头部角度平缓不的
由于后序包边要求，角度要115度以上需要侧翻边，以下的话，可以正翻的。

hewena_10

咳，事先申明，偶是纯日系的风格
机盖外板翻边要满型话，在偶们这里是要骂死的，是没有设计概念才做的事。。。
理由是减轻能减很多，又减少研合量，顺便里面能放举升器。
至于定位，满型并不能增加定位可靠性，机盖外板定位可以另想方法，比如切边时切出三角形工艺孔和多余边，然后后序用三角形工艺孔，翻边时翻边刀块外侧切里边翻，就能很好解决定位问题，另外翻边顶出器上的定位也是很重要的定位部分。

[ 本帖最后由 hewena_10 于 2010-8-9 23:26 编辑 ]

hewena_10

翻边模内R角本来就很小，R1就可以了，至于不满型怕会出压印，影响表面质量，只是想当然，研合到位话是不会出现这种问题的。外板件，研合是非常重要和有学问的。这个要弄不好是做不出好的外板件的。
满型话，对研合是非常有难度的，至于说靠加工到位，不用研合直接开模，这个就目前来说还是有点相当然的。
说句不好听的，这么大一副模具加工出来了，有点加工不到位，你还真不要这模具哪，所以说研合肯定是很关键的。

[ 本帖最后由 hewena_10 于 2010-8-9 23:33 编辑 ]

hewena_10

另外机盖外板是浅拉伸件，经常的问题就是定位不稳
光靠翻边顶出器上定位还是不够的，还需靠虑工艺孔定位，后序切边带翻边。否则错位压出完全有可能发生

[ 本帖最后由 hewena_10 于 2010-8-9 23:40 编辑 ]

hewena_10

当然，你这个加分哪，很够得上了，版主这么久还没反应，是对不住你的贴了。。。
正儿八经的模具相片，一般人很少发的，涉及保密问题哪，老兄够大胆的，不怕领导K你哪
其实偶也很少在这里发贴的，前二天想下点东西，居然没分，然后火大，对着一堆贴子一顿瞎拍，哈
咱都是做外板件的，相见就是有缘哪
好不容易都出来冒了个泡，不容易
以后多多发些模具图片哪，好参考参考

lxm9000

呵呵,参与一下你们的讨论:首先我觉得现在各个厂家的要求都不一样,有些要求是所不能理解的,但确实存在。所以满型面也许是某厂家要求。不过我所接触的，倒真没有作成满型面的。至于研配那是必须的，起码我接触的一些国外厂家也没达到不需研配的水平，倒是前一阵某位朋友说他去验收，结果发现好些厂家根本没研配，结果可想而知。

hewena_10

哈哈，现在国内好些厂家把外板件当内板件做，胆子大得很

hewena_10

老实话，模具关键还是玩的是好的加工好的机床，用贵的标准件
至于结构还是不关键问题

hewena_10

现在大家跟外国模具接触也多了，结构设计方面是学得最快的

lxm9000

再说说翻边的事，你说翻边顶出器上的定位也是很重要的定位部分。咱们探讨一下，如果顶出块的边缘与翻边前零件边缘一致，我们知道顶出块要在压料前先一步被压下，这是活定位，不仅无用，由于边缘摩擦可能还会对定位有影响。对于型面宽阔拉延较浅一类制件，你说的做工艺孔之类我同意，我们曾按厂家要求在拉延结束时，收缩边缘翻几个半圆豁口。对后续定位作用很大。不过翻边前就已经都修掉了。讨论一下，外修里翻（只讨论楼主照片的发罩）：废料及产品都要压料，两头压，中间切，毛刺不大？（废料如何处理，现在大型汽车厂商生产外板件都是自动线，能符合生产要求吗？）PAD不是要过桥，要拆刀。贴个以前的图片

[ 本帖最后由 lxm9000 于 2010-8-10 10:40 编辑 ]

lxm9000

上一句我同意，下一句有商榷：模具设计很多时候不是行与不行，而是好于不好。能用并不能说是好。

hewena_10

这个是这么说的，翻边顶出器上的定位是浮动的
但是上压芯行程足的话，在刀块对翻边顶出器先行作用时，压芯就要求要住料了，这就不会发生你所所说的定位不稳情况了
至于收缩边缘翻几个半圆豁口，这个只能是修边时用，呵呵 后序就还是得开工艺孔
外修里翻是这样的，只里侧压料，外面是直接无压料切断的，刃口间隙要小些，而且外修的长度不能太长，一般100mm左右。
像楼上图片的是外修里修，不是外翻里修，因为外侧是废料二次切断，所以对毛刺无要求，可以外修长度做得很长。
不修是外修里修还是外翻里翻，外侧PAD都不压料，所以不存在你所说的PAD要过桥，拆刀块情况。

[ 本帖最后由 hewena_10 于 2010-8-10 10:49 编辑 ]

hewena_10

我们的翻边顶出器实际不顶高出翻前型面的，所以能顶出器先行前，PAD就压料
靠着顶出器的惯性，实际件还是能顶出来的。

zhangsr

谢谢楼主!!谢谢楼主!!

zhangsr

做外板件了的，总是有水平的

XINQINGYIZHAN00

不咋地，外板光洁度太差。放出来 有损国内模具形象。

agaizuqiu

外板的凸模还需要研修，你是什么厂家的？什么是基准，凸模是基准，它只需要推光。你做模具都研凸模吗？表面上看过去很脏，那时因为在前期装配，到了后期调试，肯定不是这样的，比我的衣服都要干净，工人的脸上都是灰，但是模具绝对是光洁如新。发一些照片而已，是把外板当内板做，可笑的很，真正做过几个外板模具

agaizuqiu

说实在的，我对于工艺的合理性不讨论，只说明的是这个模具按每个月10000辆，生产五年设计的。国内的成长确实在外国模具的影响很大，这些模具的工艺都是来至于欧洲模具的参考借鉴。甚至有些模具还是德国的一些模具公司设计的：舒乐，万家顿，ZSK等等。

agaizuqiu

我们厂里每几天都有来参观的，模具制造调试车间不禁止拍照的，随便拍摄。但是数控车间禁止拍照，我就没照，那时很壮观的，20多台进口大型数控加工机床，还有很多小型加工机床。