压铸中的内部砂气孔

web618

我们都知道,在压力铸造中,外部气孔是完全可以避免的.但是内部砂气孔呢?<BR>砂气孔必然是由于气体未被完全排去而导致的,气体产生的来源主要有哪些呢?<BR>1.压室<BR>   由于慢速封孔过程中的未被排去的气体.<BR>   此气体将在填充阶段产生卷气,也是最不容易排去的.<BR>2.型腔<BR>   此部分气体可通过排气槽排去绝大部分,如填充过程中产生涡流紊流,那就有很大一部分气体被卷进到液态金属中<BR>3.脱模剂<BR>   脱模剂在填充过程的高温汽化所产生的气体<BR>4.金属熔化过程中所包含的气体<BR>   熔炼过程中,精炼除气工作未做好,<BR>那么什么情况下,此气体才会产生呢?<BR>1.压射第一阶段的速度过高,导致压室气体未被完全排出<BR>2.压射速度过高,导致产生卷气<BR>3.进浇排气系统设计的不合理,内浇口面积过小<BR>4.铸件结构设计的不合理,等壁厚未做到<BR>5.汤料温度过高,对气体的溶解度很大<BR>6.脱模剂涂层过厚,操作者原因<BR><BR>

观海听鸥

排气排渣(排气槽,抽真空,集渣包等)结构良好的模具,合理的二级压射等压铸参数,完全可以将缩孔缩松等控制到一定的范围内.

web618

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>gcd20040612</I>在2005-11-8 9:26:33的发言：</B><br>排气排渣(排气槽,抽真空,集渣包等)结构良好的模具,合理的二级压射等压铸参数,完全可以将缩孔缩松等控制到一定的范围内.<br><br><br>没错,<br>抽真空可以抽掉型腔里百分之五十以上的气体..<br>充氧压铸对气体的改善也是有相同作用..<br><br>压射过程中的最后的增压压实对得到致密性组织有很重要的作用.<br><br><br></DIV>
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[此贴子已经被作者于2005-11-8 13:08:25编辑过]

qwqwqw2008

顶一下.好东西

vhxcqd

压铸中没有砂芯怎么会有砂气孔？砂气孔是否在压铸中有其他解释？

web618

砂芯不是造成砂气孔的原因.<BR><BR>在铸造中,绝大部分会造成内部气孔...<BR>像砂型铸造中,外部气孔存在都是很正常的

观海听鸥

<P>压铸件内部存在气孔是避免不了的,关键是通过合理的模具结构,合理的压铸工艺参数将其控制在一定范围内.</P>
<P>尤其对有密封要求及受力的结构件,尤其重要.</P>

liudong7520

我们公司里面的那些　铸铁件特别多的砂眼容易撞刀！而且经常出现报废的产品！特别烦！！！

djf405

<P>压铸件内部存在气孔是避免不了的,关键是通过合理的模具结构,合理的压铸工艺参数将其控制在一定范围内.</P>
<P>尤其对有密封要求及受力的结构件,尤其重要.</P>

pan_000

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>gcd20040612</I>在2005-11-8 9:26:33的发言：</B><BR>排气排渣(排气槽,抽真空,集渣包等)结构良好的模具,合理的二级压射等压铸参数,完全可以将缩孔缩松等控制到一定的范围内.</DIV>
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web618

你那是硬质点

renmingwan

<P>浇口位置，铸件形状也很重要，实际上也不可能完全等厚，</P>
<P>很多都是不均匀厚度，比如薄璧与厚璧之间，导至问题出现，</P>
<P>所以对这些连接部位关注多点，可以减少些问题．</P>

saljp

<p>是不是材料不同所产生的气孔多少也会不同.</p>

jrm123

<p>dddddddddddddd</p><p></p>

zzgf

真空离心嘛。

lawrence_wei

    我们知道在铸造过程中，不可避免地会产生大量微孔、砂眼、裂纹等缺陷。这些缺陷，对于有压力要求的铸件不得不做报废处理，即使用于无压力要求的，也可能会因电镀，涂漆及其它表面处理时清洁剂、酸液等进入零件内部导致内部腐蚀，使表面喷漆、电镀时形成气泡或凹凸不平，造成电镀层等在后期会有脱落等现象，缩短了产品的使用寿命。浸渗技术是解决铸件泄露的最有效的方法，在浸渗过程中，浸渗胶液在真空罐内会浸入铸件疏松、气孔等缺陷内部，经过固化后填充铸件微孔，从而解决泄露问题，达到密封承压的目的，不会让铸件再报废，节约大量生产成本。

狼图腾10000

xuexi xue xi

wsk0313

谢谢分享，楼主有心了