汽车模具拉毛现象解析

CARBOWELD · 发表于 2007-6-5 09:43:00

1、模具拉伸部位硬度不够。模具拉伸部位的硬度应大于模具表面的硬度。HRC48-522、模具拉伸部位硬度不均。拉伸模具的材料一般是合金铸铁和高强度的铸铁，采用人工淬火，受操作工的技术水平和淬     火的工艺制约，淬火后表面个点硬度不均匀。3、模具在冲压过程中润滑不足。

ahcmewk · 发表于 2009-4-30 13:30:20

有人说用CR12MOV 、D2的的做镶块大都是T较厚的内板吧，拉毛应该很容易解决，本人也容许有点拉毛吧，

sunjun0907 · 发表于 2009-4-29 10:16:38

fudepu · 发表于 2009-4-24 21:29:34

不错，这才说到点了，深度与硬度是最主要的，深导致发热，发热降低硬度，硬度低导致拉毛，

zhangweiawei · 发表于 2009-4-24 21:15:57

如果TD处理后还有拉毛怎么办，这样的问题我们也是遇到过的。
硬度高能解决拉毛问题，但不是所有的零件都管用的，有些零件形状就不易处理好拉毛现象

CARBOWELD · 发表于 2009-4-23 18:36:56

TD处理过的镶块磨损以后,该如何修复?用焊接修补还是重新做TD处理?如果用焊接修复,焊接后,TD 处理就没有效果了,再次TD处理还不如用新的材料替代.所以做TD处理时,应该考虑模具镶块的使用寿命和修复.

mujuchaoren · 发表于 2009-4-13 17:41:41

谢谢分享，真是好资料，经典!

bingfengsanchi · 发表于 2009-4-9 22:56:26

以后得多向你学习啊..哈哈

bingfengsanchi · 发表于 2009-4-9 22:54:10

以后得多向你学习啊..哈哈

英雄末路xiao · 发表于 2009-2-2 22:01:45

ＴＤ处理指的是什么处理真空淬火吗

dongyuehou · 发表于 2009-2-1 21:16:16

1、根据冲压材料确定模具材料，同时必须使用合格的材料和工艺，如果前期没有搞好，后期使用修补技术太费劲。

zhengzhi81 · 发表于 2009-1-31 23:27:42

本人认为berd和成型圆角用TD的就行了

jelly1 · 发表于 2009-1-22 08:13:40

感谢楼主的辛劳，我们有机会一定学习一下

yyj00123 · 发表于 2009-1-20 21:05:09

提高模具零件的硬度，通常模具零件硬度与耐磨性是成正比的，但相对来说，韧性较差。

xjk148753 · 发表于 2009-1-19 23:47:57

顶8楼同志的观点！

nixin · 发表于 2009-1-18 13:27:52

Cr12MoV的也可以TD的，只是国内好像还没有专业做国产模具钢的企业，其实电渣的Cr12MOV的质量应该是很好的

nixin · 发表于 2009-1-18 13:16:24

拉延深度深的模具，由于摩擦发热严重，是拉毛的一个最重重要原因，所以适当的润滑，提高光洁度及提高模具的硬度，是解决问题的方向

梦想照进现实 · 发表于 2009-1-18 09:57:12

什么是TD处理啊
这个我有点不太明白啊

duabzb0927 · 发表于 2009-1-17 18:15:31

1.TD处理只能使用日本的SKD11材料来镶嵌,处理后使用效果不知改善拉毛有多大?但制造成本太高;
2.拉延模使用球墨铸铁,激光淬火方式制造,对改善深拉延拉毛现象还不错.

legiron · 发表于 2009-1-16 11:06:33

很久没人提这个事了。顶一下。

mqr115 · 发表于 2008-4-11 17:28:31

正在进行...学习中

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