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      还有谁作过冷流道橡胶模具

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      发表于 2007-7-29 20:06:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
      同行们,还有谁作过冷流道橡胶模具吗,认识一下共同交流,进步,发展
      发表于 2007-8-1 19:18:00 | 显示全部楼层
      <p>你所谓的冷流道模具指的是液体注射还是固体压注</p>
       楼主| 发表于 2007-8-2 20:25:00 | 显示全部楼层
      是橡胶注射模具
      发表于 2007-8-3 21:28:00 | 显示全部楼层
      <p>晕,应该是注射模具的。</p><p>小东西可以注射,不知道几十公斤重的能不能来注射</p>
       楼主| 发表于 2007-8-4 20:38:00 | 显示全部楼层
      <p>对于此类模具,国内接触的还很少,这种模具精度要求高,价格不菲,对于胶特别贵的那种,比如氟橡胶 ,聚丙酸脂等,如果橡胶便宜的话是一种浪费了,如果胶每公斤三四百元的话,不用冷流道模具你会浪费的心疼的,它就像塑料里的热流道模具一样,最大优势就是节省原材料,你像汽车发动机的密封条对于胶种要求严格,就非得用冷流道模具不可了,如果是压胶就能达到效果的话,没人会用冷流道模具的</p>
      发表于 2007-8-14 00:11:00 | 显示全部楼层
      云中之雨正从事此工作,愿意和大家一起进行技术交流!QQ:77459390
       楼主| 发表于 2007-8-14 20:39:00 | 显示全部楼层
      呵呵,老兄是做哪方面的模具呀,国外的还是国内的,
      发表于 2007-9-7 21:31:04 | 显示全部楼层
      国外的,以汽车配件为主
      发表于 2007-12-12 16:41:21 | 显示全部楼层
      冷流道模具我也只是了解过,没有实际接触,模具造价昂贵,加工配合难度大,但是可以节省流道废料损失,一般很少用。
      发表于 2007-12-21 22:08:28 | 显示全部楼层
      各位好,我在公司有幸见到老板从外国买回来的冷流道的模具,并且参照研发自己的模具的任务,自己已经完成了.
      正如上面所说:这种结构的难点是精度要求很高,关键部分的配合很高,如果有兴趣很愿意和,致力与橡胶模具改善的朋友分享,我的QQ是489286431
      发表于 2007-12-30 15:01:30 | 显示全部楼层
      我正在学习中,:) :) :)
      发表于 2008-8-18 19:37:14 | 显示全部楼层
      为什么叫做冷流道?有谁能够解释一下吗?
      发表于 2008-8-21 13:30:43 | 显示全部楼层
      橡胶和塑料不同,橡胶在一定的高温下会硫化,硫化是一个不可逆过程,橡胶一硫化就没用了,所以流道的温度必须保持在一定温度之下,保证流道上的橡胶不会硫化。
      发表于 2008-8-21 13:36:37 | 显示全部楼层
      但冷流道模具我也没见过,我们都是天然橡胶,都是热流道模具。
      发表于 2008-9-9 11:13:17 | 显示全部楼层
      我也很想了解真正的冷流道模具是怎样的?
      理论上橡胶硫化需要高温,为了避免流道内的橡胶硫化,流道需要保持一定的低温,所以流道板与上型腔板之间需要很好的隔热。
      一般上型腔板利用蒸汽或热油等加热,而同时流道板需要循环冷却水,并且对温度都有一定的精度要求。
      模具加工的精度要求是什么呢?
      发表于 2009-3-2 15:01:49 | 显示全部楼层
      希望参与交流
      QQ:781623149
      发表于 2009-3-3 13:05:40 | 显示全部楼层
      兄弟姐妹们,我们公司也是做橡胶挤压模的,我们还做橡胶挤压产品。但是如楼上兄长所说,我见过的都是热流道的,冷流道只听说但未见过,很像有幸目睹一下,能否发张照片?
      另外,我有一个问题,冷橡胶岂不是流动性比较差?这样的话对压机的要求是不是比较高?比如要能提供很大的压力等。谢谢各位指点。
      发表于 2009-3-4 09:49:02 | 显示全部楼层
      我是新手,进来了解一下,受益匪浅啊
      发表于 2009-3-10 14:18:32 | 显示全部楼层
      非常感谢,学到很多东西
      发表于 2009-3-17 12:48:05 | 显示全部楼层
      我做过的。。。。。。。
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