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      美式模具.........

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      发表于 2007-12-5 10:44:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
      美式模具脱料板固定在凹模板起到硬脱料作用,压料和小冲头保护靠什么实现?
      发表于 2007-12-5 12:18:43 | 显示全部楼层
      没有压料板
      发表于 2007-12-5 12:57:59 | 显示全部楼层
      脱料连接而非固定在凹模板一样可起到压料作用
      发表于 2007-12-5 20:08:22 | 显示全部楼层
      脱料连接而非固定在凹模板一样可起到压料作用.....
      3楼请明确说明,谢谢:lol
      发表于 2007-12-5 23:08:39 | 显示全部楼层
      有几种情况,有些区别的。有的是局部有弹性压料和保护小冲头;有的是下卸料跟浮生销一样是浮动的,上模踩下来就压料了;还有的产品影响不大的,直接不压就可以冲到规格,就不压。
      发表于 2007-12-6 00:56:30 | 显示全部楼层
      这样!是不是有适用于高速冲的理由啊
      发表于 2007-12-7 13:37:28 | 显示全部楼层
      认知是一种乐趣
      发表于 2007-12-7 18:02:40 | 显示全部楼层
      大家要知道,在什么场合用什么样的结构。首先要认请模具的原理!ok
      发表于 2007-12-11 23:16:01 | 显示全部楼层
      我就在美资厂,你们说得我都好像不太明白,美资厂的模具更适用于大型连续模具,4米多长。但是和台湾日本厂最大的不同是只有三块主板,无垫板,而且脱料板不导向。
      发表于 2007-12-12 09:20:41 | 显示全部楼层
      脱料板不导向,那靠怎么导向,
      不明白:Q
      发表于 2007-12-12 18:13:45 | 显示全部楼层
      夹板固定直接冲。脱板卸料
      发表于 2007-12-17 09:22:42 | 显示全部楼层
      楼上所言极是,:victory: :victory: :victory:
      发表于 2007-12-17 10:14:40 | 显示全部楼层
      12楼的说得精辟。受教了.
      发表于 2008-11-9 19:11:48 | 显示全部楼层
      12楼说的我最近有些理解啊。我最近看到屏蔽罩的有些模具就是采取美式结构啊。有些下料不用压料的。而且脱料板固定在下模板上的。
      发表于 2008-11-9 21:01:26 | 显示全部楼层
      日本很多模具到中国来是简化版的,我就见到过同样一个产品,在日本的模具就做的很扎实,在大陆的就做的很简陋,技术非常的保密
      发表于 2008-11-9 22:51:15 | 显示全部楼层
      一个只冲一个单孔的小模具 在国内做5000可以搞定
      但是在日本做就要4万 这就是不一样的地方
      发表于 2008-11-10 08:50:06 | 显示全部楼层
      硬卸料倒不是什么复杂东西,而且结构简单,成本低。但我不爱用,一方面卸料效果不如弹性卸料,凸模与材料间摩擦力作用会使材料发生变形;另一方面安装复杂,间隙大了好安装但导正、保护作用差,间隙小了装配时难度大。上料也麻烦,另外,弹性卸料板还能起到压料作用,既防止料带变形,又能改善冲裁部分受力提高冲裁断面状态。
      不过,对于卸料板对凸模的导向,个人感觉是:能不用就不用。凸模如果粗一点当然可以不用,即使凸模比较细,也可以从结构或其它方面想办法提高精度和强度,卸料板与凸模间隙太小,很容易磨损凸模或者把凸模顶断,间隙大又起不到任何作用。曾经有副模具为这个事情闹心了半年,冲出来的产品总有横毛刺,凸模还特别容易损坏,改成卸料板不导向,好了。
      发表于 2008-11-10 09:15:33 | 显示全部楼层
      高手云集的地方,借人气问下,各位大侠可有美式模具验收标准也就是模具规格书之类的东东阿?不甚感激!
      发表于 2008-11-10 09:43:06 | 显示全部楼层
      国内缺少这样的资料,和模具的图纸.
      发表于 2008-11-10 12:26:28 | 显示全部楼层
      高手云集啊!模具流派的运成是与当时的形势有关系的。
      我们不能用典型的美式模去设计端子。
      也不能用典型的日式模去设计车件。
      要看我们的产品特点。
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