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从节约成本来说，目前钢板材料涨价，可以节约很多，特别是劳动生产率。
但从模具调试和维修的角度，并不是很方便。
目前有很多人提出将左右件模具单独开，放在一台压机上生产，即提高劳动生产率，又可以
解决维修和调试问题。遇到大型压机紧张的时候又可以放在小一点的压机上生产。
这是我引用别人的！:handshake
上面有个帖子也说到了，左右共模的很多利弊因素。现在可以说这已经不是什么新的东西了，现在的左右件模具设计，只要能采用，就基本上都是左右共模，当然最主要的因素还是左右共模的工艺补充的合理性，现在只要DR左右件的工艺补充合理，都采用共模，什么原因，上面有个帖子已经说明了。
顺便想说下双槽的问题，个人感觉现在东冲和神龙很愿意这些结构，首要是成本的节约上。这是重中之重！
双槽和共模的区别：{个人愚见}
本质上的区别是：共模是前几个工序都是一个零件的冲压，只是最后切断为左右 2个零件（工艺补 充时候已经左右件补充在一起）
双槽从开始到最后都是2个零件的冲压，
还有就是上面引用的提到的，左右单独设计，然后再加个公用的垫板，在一台压床上用，（当然也有不用垫板的）
共模现在已经是趋势，而且肯定会继续下去，而所担心的维修和调试等问题，也会随之解决，做的多了，钳工也会得心应手了。双槽最主要的也是个维修和调试问题，个人愚见：共模比双槽好维修和调试，最简单的道理，一个零件肯定比2个。。。呵呵。现在很多左右件因为工艺补充的问题而采用双槽。。这里有几个难点：1首要是模具的维修和调试（先过了第一关再说），2双槽冲压一个很重要的生产上的问题，就是现在很多冲压产品都是配额生产，就是说有的时候可能只要左件右件不要，这就要求右侧模具空切，这是模具设计上的一大忌。
以上都是个人的一些愚见，有不充分的地方希望大家谅解，由于没有整理随即发的帖子肯定有些凌乱也希望大家谅解！再次希望大家发表自己的意见！！共模，双槽和左右单独设计共用同一压床这3种模具的利弊：再次希望大家踊跃讨论活跃论坛气氛和技术资源的共享！！！:loveliness: :handshake |
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发表于 2007-12-31 15:06:42
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