大家讨论一下这个汽车连接板几道工序

东台人 · 发表于 2007-10-13 11:15:46

左右件,长700

不错的讨论题目，加经验2 ,金钱 10, 魅力2,鼓励一下！
　　　　　　
By　syzhaoqian

[ 本帖最后由 syzhaoqian 于 2007-10-13 17:51 编辑 ]

syzhaoqian · 发表于 2007-10-13 17:47:00

挺典型的例子，希望大家积极讨论，但上面这位朋友，现在左右件数模对在一起，看上去有些问题，带孔的那个边展开后会有干涉，可以适当加宽剖切宽度（但材料利用率会低一些），或改变对接的方式！

yangcong616 · 发表于 2007-10-17 19:36:53

成双拉延(如图对称)
修边冲孔
修边切断
翻边整形

[ 本帖最后由 yangcong616 于 2007-10-17 19:44 编辑 ]

drb · 发表于 2007-10-19 09:21:59

我觉得3道工序就可以了
1.BL+PI(左右共用)
2.FO(左右共模)
3.FL(左右共模)
用DR很浪费材料

shuoqi · 发表于 2007-10-19 09:24:00

1、落料
2、拉深
3、冲孔修边
4、切断翻边
5、修边整形

qaz2003 · 发表于 2007-10-19 11:04:21

1、落料
2、成型
3、冲孔修边
4、翻边整形
左右合模

liuluo2001 · 发表于 2007-10-19 21:31:18

落料
拉深(左右同模)
修边冲孔
翻边切断整形

sandy2000 · 发表于 2007-11-21 00:27:14

1.拉延
2.修边冲孔
3.翻边整形剖切
4.翻边

gsh198 · 发表于 2007-11-21 10:19:14

这个零件问题在两头，如图黑色区域，从图上看来应该是先翻长边，再修边到尺寸，舌头必须最后翻出来，
如果先修边那么翻长边时压不住料。这样算来要4道工序。
这个零件属于结构件，估计料厚不会低于1.5，黄色凸包质量要求应该不高，可以在第一或者第二道序做出来
推荐在第二序。
另外注意，这个零件的冲压方向应该在图示基础上转180度，这样可以向下翻边，应该比上翻边简单吧！
还有，这个零件用拉延有意义吗？用拉延工序比成形方案的还要多，料也更浪费。

TSMGHJ · 发表于 2007-11-22 22:15:44

我觉得该讨论的条件给得不够充分：1、材料厚度，抗拉强度等参数；2、零件两角不切边后剩下得宽度（来个多角度的零件图示就更好了）。3、零件的匹配情况、精度要求等。
但还是感谢楼主给我们这样一个讨论的机会。

一汽冲压模具 · 发表于 2007-12-7 10:03:31

请各位高手告诉我
OP10  BL+PI
OP20  FO
OP30  FL+RST(如果零件要求高,可以+RST)
什么意思？

sdjaws · 发表于 2007-12-10 10:30:19

我也不了解这些专业术语啊

wrliyunguang · 发表于 2007-12-14 13:11:35

引用：我觉得3道工序就可以了
1.BL+PI(左右共用)
2.FO(左右共模)
3.FL(左右共模)
用DR很浪费材料
我认为OP10 增加CUT
OP30增加RST

lhpszgr · 发表于 2007-12-29 14:29:20

我同意10楼的，单件生产压不料

T-LKK · 发表于 2008-1-1 10:25:38

OP10-BL*PI
OP20-FR
OP30-CUT

wonige · 发表于 2008-1-3 11:17:49

终于知道那些缩写是什么意思了，感谢！

lovetony · 发表于 2012-1-23 14:04:59

Thank you!!!!

yan278 · 发表于 2012-1-23 14:43:13

请教下，那两个翻舌上面的孔，冲孔后在翻边，孔不会变形吗?

冬雪 · 发表于 2012-1-23 19:37:06

1，落料冲孔+工艺切口
2，成型翻边
3，翻边整形
4. 切断。。。。。

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