关于汽车保险杠模具的内外分型结构

gsy · 发表于 2008-8-25 14:35:39

有没有谁知道汽车保险杠模具的内外分型结构是什么意思啊，如果谁知道请详细讲解一下，最好是能有给图片说明，我现在遇到一个客户说要用内分型结构设计，但是不知道具体是什么意思，郁闷啊.......................

hykwt · 发表于 2008-8-25 20:50:50

关于汽车保险杠模具的内外分型结构就是R角留在前模，后模内抽

gsy · 发表于 2008-8-26 10:54:21

楼上的大哥，可否给我一个简单的示意图解释一下，谢谢！

gsy · 发表于 2008-8-28 14:42:11

难道就没有人可以说一下吗，郁闷

ld11ren · 发表于 2008-9-8 20:29:30

楼上说的很对！内分型就是圆角在前模，从车外观看不到夹线，开模前需后模连动变形出倒扣。
外分型就是圆角在后模，需要抛光修夹线。

落叶云飘 · 发表于 2008-9-9 11:11:37

可以搞张图片具体的分析一下，大概了解了意思但是还是不清楚！还请大虾们不吝赐教！

老钳工 · 发表于 2008-9-10 19:22:19

就是前模R角是倒扣，要做到开模后面顶针和斜顶也要动作，把产品留在前模上，后模后退到一定位置，然后顶针和斜顶停止动作，顶针板是用油缸控制的。产品强脱出前模。因为后模已经后退，所以产品很容易强脱出模。

[ 本帖最后由老钳工于 2008-9-10 19:26 编辑 ]

sfsk · 发表于 2008-9-11 23:48:37

学习学习。。。。。。。。。。。。。。。。。

ctcyangfan · 发表于 2008-9-20 09:50:45

没做过,不过强脱,会不会拉伤.

zsmzs · 发表于 2008-10-28 15:46:58

(1)开模时斜推块同步推出, 也就是开模时利用液压缸推动推板,保持推板(推块/杆)与定模的相对位置。
(2)利用塑件的可变形性, 通过斜推块内横向的滑块 ,将零件末端向内拉动,通过横向滑块末端的导轨控制行程,使零件末端脱离定模倒钩处。
(3)打开模具,使塑件与定模分离。
(4)继续推出 , 并通过横向滑块末端的导轨控制横向滑块向外运动,使塑件变形复位。

fucgxbl · 发表于 2008-11-11 10:15:46

好想见到图片或图档！！

gsy · 发表于 2009-6-17 18:28:44

没有人可以提供一些图纸或资料让大家学习吗，郁闷！！！！

huangjun2000 · 发表于 2009-7-27 14:51:26

海尔模具就做过，可以把单子放过来

llh001 · 发表于 2009-9-8 13:10:11

能不能做的详细一点？？？没做过还真不知道！！！

larcenceil · 发表于 2009-9-8 21:25:06

上面那张图还是看不太明白。。。。

wen1234 · 发表于 2009-9-17 07:07:58

内分型时后模顶出，产品是否需要跟两边的大斜顶侧向运动呀？
请求高手解答

冷血 · 发表于 2010-10-1 10:41:37

学习了~!~!~~!~!~!~!~

xmsmyy · 发表于 2019-3-25 15:54:11

学习模具设计，非常好

quyungang · 发表于 2019-11-23 11:10:17

是前模R角是倒扣，要做到开模后面顶针和斜顶也要动作，把产品留在前模上，后模后退到一定位置，然后顶针和斜顶停止动作，顶针板是用油缸控制的。产品强脱出前模。因为后模已经后退，所以产品很容易强脱出模。

18259443424 · 发表于 2019-11-25 20:56:36

应该是做个分析线PPT

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