模具出口

kevinsuyw

由于本人常服务于模具的出口运输，以下为我的一些浅见，期待能更多了解客户的需求，彼此分享、借鉴。


一.空运

到欧洲的空运，深圳直飞的航班一般有LH、JI。如FRANKFURT、BARCELONA。LH的服务要比JI的要好些，当然价格也高些。其它的就是转飞的，如NH、CA、UPS等。现在是航空淡季，空运价格低，变化大。

到欧洲、美加300KG以下的模具，DDU条款的，一般可以走快递，价格和时效相对比空运有优势。特别是美国，国外派送费相对比较高。

快递到西欧，一般三天左右可以派送到。如DHL，一般飞德国中转到法国、西班牙等。所以德国走DHL，今天香港起飞，明天既可以派送，德国附近的国家也很快。

二.海运
在一些内陆的国家，需要从基本海港中转，所以确认材积和实重的比例，如1CBM=1000KG，1CBM=363KG。

由于模具属重货，面对7、8吨一套的模具，大多数SHIPPER首选走散货，但往往由于起运港和目的港仓库都需要单独请重叉车，或者吊机，需要支付几百上千的费用；另外，运输过程中，可能会移动挤坏柜子里其它的货物。所以建议走一个小柜，把模具固定好，到港后，CNEE直接把柜子拖到目的地卸货。


期待持续更新中......

winneryou

原来还要这么多细节上。学习了。

davidwithvision

期待持续更新中......

kevinsuyw

模具报关出口时，有时会碰到海关查验，甚至要拆箱检查，但模具一般都是用三合板包装，密封起来，海关拆箱容易，封箱难，查完货后，就得工厂的工程师再到海关进行封箱。所以SHIPPER做资料时，要尽量确保资料的准确性，包括贴在外箱的图片；INVOICE不要申报过低的价值等。查货时，也主动和海关沟通，以免耽误运输时效。
模具在国外清关一般比较快，1-2天即可。

kevinsuyw

图片为防水的包装，如一拆箱，再装箱，困难就可以想而知了

[ 本帖最后由 kevinsuyw 于 2011-7-1 15:28 编辑 ]

zhz612

非常感谢,学习了