索纳塔轿车的外板，如何避免滑移线？

蓝强 · 发表于 2011-12-30 14:35:30

索纳塔轿车的外板，如何避免滑移线？
各位大侠：
最近发现现代的索纳塔轿车的腰线层次感很强，类似这样的外板件我们公司在做模具的时候解决不了滑移线的问题？
请教各位高手，现代是如何解决这个问题的？
如何从模具设计或者模具调试阶段去解决这个问题？或者谁能告知一下，这个车的外板件是哪个公司做的？

[ 本帖最后由蓝强于 2011-12-30 14:37 编辑 ]

yyj00123 · 发表于 2011-12-30 22:11:01

和冲压角度及工艺补偿有很大关系的！

钨铁合金 · 发表于 2012-1-1 19:55:00

首先一般要考虑冲击线的产生原因，从索纳塔轿车来看，估计是他得这几个外覆盖件的拉延深度不深，不是很容易产生冲击线，一般要是拉延较深，成型时的板料补充需求较大，容易产生板料在拉深的过程中在R角部位发生位移。外覆盖件一般就侧围，或者后翼较多，前翼子板要其次，其余还好。一般在调试时候注意不要将某一边板料压的太紧。

tyangyee · 发表于 2012-1-4 21:12:03

控制好拉延筋，这种外板一般走料很少，注意板料流向，基本在y向不走料。

哈飞模具设计 · 发表于 2012-2-19 21:59:27

你说的应该是滑移线，注意要和冲击线区分开，保证两边走料的一致可以避免

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