<P align=center><B>模内铆接在级进模上的应用</B><B> <br><br></B>
<P>
<P align=center>
<P><FONT face=宋体></FONT></P>
<P>
<P align=left><B>摘要</B><FONT face="Times New Roman">:</FONT>为提高冲压生产效率<FONT face="Times New Roman">,</FONT>可将在冲压模具外的二次加工工序引入到模具中。现以电机托架组件模设计为例<FONT face="Times New Roman">,</FONT>介绍了模内铆接技术在级进模上的应用。<br><br>
<P>
<P>
<P align=left><FONT face="Times New Roman">
<P></FONT>
<P>
<P align=left><FONT face="Times New Roman"><STRONG>1 </STRONG></FONT><STRONG>引言 <br></STRONG>
<P>
<P>
<P align=left>随着冲压件批量的增大<FONT face="Times New Roman">, </FONT>对模具冲压生产效率的要求越来越高。随着模具和冲压技术的不断发展<FONT face="Times New Roman">, </FONT>多工位级进模的应用越来越广泛<FONT face="Times New Roman">, </FONT>同时模具的集成度也越来越高<FONT face="Times New Roman">, </FONT>许多原来在冲压模具外进行的二次加工工序也逐渐引入到模具中<FONT face="Times New Roman">, </FONT>如模内攻螺纹、模内铆接等。本文结合生产实例<FONT face="Times New Roman">,</FONT>对多工位级进模模内铆接技术的应用作一介绍。 <br>
<P>
<P>
<P align=left><B><FONT face="Times New Roman">2 </FONT></B><B>模内铆接的可行性分析</B><B> <br>
<P></B>
<P>
<P>图1 为某打印机上走纸电机的托架, 该组件由托架母体和转轴两部分组成, 母体材料为1. 2mm镀锌钢板, 转轴尺寸见图2。因该零件生产批量较大, 主要考虑了两种工艺方案:<br></P> <br>
<P align=left><FONT face="Times New Roman">(1) </FONT>采用级进模冲压托架母体<FONT face="Times New Roman">, </FONT>转轴在冲压模具外的夹具上进行铆接。 <br>
<P>
<P>
<P align=left><FONT face="Times New Roman">(2) </FONT>将铆接工序加在模具上<FONT face="Times New Roman">, </FONT>直接将组件冲压而成。 <br>
<P>
<P>基于对组件成本和生产效率的比较, 倾向于选择方案2。对于方案2 ,级进冲压没有大的问题,主要矛盾是冲压过程中转轴的送进和与冲床行程的同步。通过对一些自动装配机和自动攻丝机的研究,认为采用振动盘来进行排序和送进, 再配合以模具内的滑块送进机构可以很好地解决以上矛盾, 因而认为模内铆接是可行的。<br> <br>
<P align=left><B><FONT face="Times New Roman">3 </FONT></B><B>排样设计</B><B> <br>
<P></B>
<P>通过对零件冲压工艺性分析, 设计了如图3 所示排样图<br><br> <br>
<P align=left>排样图中工位<FONT face="Times New Roman">1</FONT>~<FONT face="Times New Roman">9 </FONT>主要是完成冲孔、导正和坯料轮廓冲裁<FONT face="Times New Roman">; </FONT>工位<FONT face="Times New Roman">10</FONT>~<FONT face="Times New Roman">13 </FONT>主要完成成形、弯曲、边倒角、校平面度等<FONT face="Times New Roman">;</FONT>工位<FONT face="Times New Roman">14 </FONT>冲孔<FONT face="Times New Roman">;</FONT>工位<FONT face="Times New Roman">15 </FONT>倒角<FONT face="Times New Roman">;</FONT>工位<FONT face="Times New Roman">16</FONT>、<FONT face="Times New Roman">17 </FONT>是预留的模内攻螺纹工位<FONT face="Times New Roman">;</FONT>工位<FONT face="Times New Roman">18 </FONT>将转轴送进并将尾部胀开<FONT face="Times New Roman">, </FONT>使其能留在零件上随着条料向前送进<FONT face="Times New Roman">;</FONT>工位<FONT face="Times New Roman">19 </FONT>为空位<FONT face="Times New Roman">;</FONT>工位<FONT face="Times New Roman">20 </FONT>将转轴铆紧在托架母体上<FONT face="Times New Roman">,</FONT>并将零件切落。<B> <br>
<P></B>
<P>
<P align=left><B><FONT face="Times New Roman">4 </FONT></B><B>模具结构</B><B> <br>
<P></B>
<P>电机托架组件级进模结构简图见图<FONT face="宋体, MS Song">3 , </FONT>该模具采用<FONT face="宋体, MS Song">4 </FONT>组滚动导向的主导柱<FONT face="宋体, MS Song">, <br>因模具尺寸较大<FONT face="宋体, MS Song">, </FONT>在模具长度方向上将模板分为<FONT face="宋体, MS Song">4 </FONT>组<FONT face="宋体, MS Song">, </FONT>每组模板之间的相对位置靠模座上的定位销来保证<FONT face="宋体, MS Song">, </FONT>每组模板的内部都有<FONT face="宋体, MS Song">4 </FONT>个滑动导柱。模内铆接的工作部分主要由振动托板<FONT face="宋体, MS Song">2</FONT>、振动盘<FONT face="宋体, MS Song">1</FONT>、转轴滑道<FONT face="宋体, MS Song">3</FONT>、振动器<FONT face="宋体, MS Song">4</FONT>、光电传感器<FONT face="宋体, MS Song">5</FONT>、滑块机构及压铆机构<FONT face="宋体, MS Song">6 </FONT>等组成<FONT face="宋体, MS Song">, </FONT>模具上还有其他一些防误送及碰撞等安全装置。光电传感器主要用来检测转轴漏铆而造成大批废品.<br><br></FONT> <br><br>模具工作时<FONT face="宋体, MS Song">, </FONT>转轴通过振动盘振动排序后进入滑道<FONT face="宋体, MS Song">, </FONT>在滑道上靠振动器的振动向前送进。模具铆接机构如图<FONT face="宋体, MS Song">4 </FONT>所示随着上模的下行<FONT face="宋体, MS Song">,</FONT>首先压动斜楔<FONT face="宋体, MS Song">7 ,</FONT>斜楔<FONT face="宋体, MS Song">7 </FONT>推动滑块<FONT face="宋体, MS Song">6 </FONT>前行<FONT face="宋体, MS Song">,</FONT>滑块<FONT face="宋体, MS Song">6 </FONT>推动转轴<FONT face="宋体, MS Song">8 </FONT>进入转轴举升块<FONT face="宋体, MS Song">2 ; </FONT>随着上模的进一步下行<FONT face="宋体, MS Song">, </FONT>斜楔<FONT face="宋体, MS Song">9 </FONT>推动滑块<FONT face="宋体, MS Song">1 </FONT>前行<FONT face="宋体, MS Song">,</FONT>推动举升块上行<FONT face="宋体, MS Song">,</FONT>将转轴举升到工作部位<FONT face="宋体, MS Song">; </FONT>上模继续下行<FONT face="宋体, MS Song">, </FONT>铆接凸模将转轴尾部胀开<FONT face="宋体, MS Song">, </FONT>使其留在托架母体上<FONT face="宋体, MS Song">, </FONT>随着载体前行至一定工位<FONT face="宋体, MS Song">, </FONT>靠凸模压力铆接牢固。复位螺塞<FONT face="宋体, MS Song">3 </FONT>和防退杆<FONT face="宋体, MS Song">4 </FONT>起防止工作时转轴倒退的作用。<br><br> <br><br>
<P align=left><B><FONT face="Times New Roman">5 </FONT></B><B>结束语</B><B> <br>
<P></B>
<P>托架组件控制的重点是保证基准面即托架母体大平面的平面度为<FONT face="宋体, MS Song">0. 1mm , </FONT>转轴相对于基准面的垂直度为<FONT face="宋体, MS Song">0. 05mm</FONT>。因设计初期考虑比较周到<FONT face="宋体, MS Song">,</FONT>经过几次试模后<FONT face="宋体, MS Song">,</FONT>组件达到图纸要求<FONT face="宋体, MS Song">,</FONT>模内铆接机构工作顺利。该组件月需求量为几十万件<FONT face="宋体, MS Song">,</FONT>模具冲次可超过<FONT face="宋体, MS Song">50 </FONT>次<FONT face="宋体, MS Song">/ min , </FONT>达到了预期设计要求<FONT face="宋体, MS Song">, </FONT>对提高生产率有很大的帮助。<br></P>
[此贴子已经被作者于2005-6-27 16:24:55编辑过]
|