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      查看: 3331|回复: 15

      推荐:压铸模具零件图纸

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      发表于 2005-11-1 14:40:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
      这是压铸模设计过程中涉及到的压铸模具零件的一些图纸,也可以说是模具零件设计的一些标准,对实际设计有一些参考价值,所以陆续上传,希望对压铸模设计的朋友有一些借鉴,是实际设计中常用的一些东西.

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       楼主| 发表于 2005-11-1 14:46:00 | 显示全部楼层
      1.型芯图:<BR>考虑到型芯为易损件,设计时应该方便更换.<BR>1/3<BR><BR>

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       楼主| 发表于 2005-11-1 14:49:00 | 显示全部楼层
      正镶型芯标准:<BR><BR>

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       楼主| 发表于 2005-11-1 14:54:00 | 显示全部楼层
      2.模具油缸及行程控制部分:<BR><BR>现在越来越多的模具采用油缸抽芯替代斜导柱,因为其可控制性好,并能实现很大的抽出行程.<BR><BR>下图是模具油缸及行程控制部分的图纸.<BR><BR>

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       楼主| 发表于 2005-11-1 14:56:00 | 显示全部楼层
      <P>喷管图纸:实现局部点冷<br></P>喷管1<br><br>
      [此贴子已经被作者于2005-11-1 15:07:42编辑过]

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       楼主| 发表于 2005-11-1 15:09:00 | 显示全部楼层
      4.推板导柱导套<BR><BR>

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       楼主| 发表于 2005-11-1 15:10:00 | 显示全部楼层
      5方导柱导套.<BR><BR>

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       楼主| 发表于 2005-11-1 15:14:00 | 显示全部楼层
      6.复位杆限位钉<BR><BR>

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       楼主| 发表于 2005-11-1 15:17:00 | 显示全部楼层
      7.精定位块<BR><BR>

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      发表于 2005-11-5 10:08:00 | 显示全部楼层
      <DIV class=quote><B>以下是引用<I>gcd20040612</I>在2005-11-1 14:46:33的发言:</B><br>1.型芯图:<br>考虑到型芯为易损件,设计时应该方便更换.<br></DIV><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #f3f3f3">先谢了。我认为你这种设计型芯更换是比较方便,但是金属钻进螺纹里怎么处理呢。<br></FONT>
      [此贴子已经被作者于2005-11-5 10:40:22编辑过]

       楼主| 发表于 2005-11-5 10:25:00 | 显示全部楼层
      <P>一般型芯正常的损坏均为型芯断裂,螺纹部分不会发生进料现象.一旦进料处理起来是麻烦一些.但也是有办法的,现在还没有发生模具维修部门抱怨该类问题.</P>
      发表于 2005-11-6 18:21:00 | 显示全部楼层
      <DIV class=quote><B>以下是引用<I>gcd20040612</I>在2005-11-5 10:25:17的发言:</B><BR>
      <P>一般型芯正常的损坏均为型芯断裂,螺纹部分不会发生进料现象.一旦进料处理起来是麻烦一些.但也是有办法的,现在还没有发生模具维修部门抱怨该类问题.</P></DIV>
      <P>我有两个问题请告知:1.型芯的拧紧,我认为型芯不好拧紧;2.型芯一旦断裂怎么取出,尤其刚好在分型面处断裂。</P>
      发表于 2008-7-18 09:49:20 | 显示全部楼层
      我没有钱了,下不了呀
      发表于 2008-11-5 18:57:29 | 显示全部楼层
      发表于 2008-11-5 19:57:11 | 显示全部楼层
      123看不到
      发表于 2008-12-12 14:24:39 | 显示全部楼层
      很好的一些标准呀!谢谢!
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