请教请教，前模隧道行位＋热流道，大家有何高招？

LR_hui

前模隧道行位＋热流道，大家有何高招？
需保证热流道的寿命，途中P1,P2开模都感觉不是很好，热嘴存在摩擦，大家有什么高见呢？

gspzx

可以考虑母模滑块用油缸抽！！

LR_hui

之前已做过一套，就是用油缸抽心，但根本不行，由于料位面积大，油缸抵挡不住射胶压力后退了，所以这次只好改成机械行位，】
在这里奉劝大家一句，最好不要考虑靠油缸来抵授射胶压力，虽然计算出来没问题，但由于加工误差，还有在注塑过程中，模具里面的环境是非常恶劣的，难以估计。
看来做过这样结构的人不多啊，还有哪位高手有好的建议吗

gspzx

你可以考虑用油缸抽滑块束块来运动而不要直接抽滑块！当然你也可以考虑把热流道改成假热咀的形式，就是分流板还是有但到热咀位置就是用冷流道的灌咀来做！呵呵！兄弟办法是想出来的！

oceanliu

如果模具成本可以加大的话：也可以考慮用倒装模结构（动模热流道进胶）！！当然这是沒有更好的办法才会用
的！不了解你的产品实际大小及结构！只供参考！！

LR_hui

产品大小：450X850X300(高)
抽芯料位截面积：200X150
能想象射胶压力吗？我们当初的设计也是通过压块来抽（肯定不可能直接抽），但最终效果还是不行。经常油缸抽不开（怀疑1油缸顶死，2压块结构会导致不断插紧），可能小面积的料位可以用此种办法，但个人觉得不好！
你提议的第二个方法我不是很明白，能详细说明吗？是选择在P2开模吗？如果用普通的热流道结构有没有更好的办法呢？
办法是想出来的，但实践才是硬道理

gspzx

再给一个建议，具体细节你自己去做，大概思路告诉你！

热血男儿

前模隧道行位＋热流道
为什么要分P1  P2呢,一次分型就可以抽出前模滑块了,把流道固定板和A板固在一起,然后热流道固定在上面,和他一起运动不就不存在摩擦了吗?

LR_hui

gspzx兄，你有试过这样的做法吗？热嘴寿命有没有问题呢？我明白你的意思，但这样做存在的问题是炮嘴要跟热嘴碰撞，是吧？
我们现在有一种想法就是选择P2开，在每个热嘴上做个套，让套去摩擦。
但总感觉这些办法都不是 长久之计 ，你认为呢？

热血兄，我的意思是选择在P1还是P2开模比较好，但无论P1,还是P2都存在摩擦！

gspzx

1。炮嘴与热嘴碰问题不大，现在只是在原基础上多加了一块板需做延长喷嘴而已，当然你担心的也不是没有道理可以考虑在分流板下面再加多几个垫块！
2。当然选择P2开不是不可以但热咀一直都是高温加料的裸露在外面比较危险当然做了热咀套可以但热咀套没办法冷却，现在相当于就是加温的铁一直磨擦很容易烧死！

你觉得呢？

113918085

我建议用油缸抽铲机驱动滑块,不管是P1或P2分型都会漏料,模具很难清理.

LR_hui

楼上的提醒很有道理，开始我也想到可能会漏胶，一下又忘了！的确风险很大，如果按gspzX的建议，只要面板跟热嘴配好，应该不怕漏胶吧。
以前的做法是铲机直接做在行位屁股，然后再做一个座来保护，相当于保护座抵授射胶压力（保护座螺丝），效果不理想，十几顿的模具落得个半身残废。如果改成是用油缸抽现在结构上的 狗腿 觉得可行，狗腿 跟下模有反插，抵授射胶压力应该没问题，上模也不用再开一次模，这个办法应该算比较理想吧？不足就是产能下降

carlosliu

上面这些方案中,7楼的应当是最佳的!
你要相信我的判断.

ljg_zyb

七楼的问题存在处........泡嘴和唧嘴动接触易生胶屎....R角易烂........实践证明.......如果没有更好的方法...可以考虑

ljg_zyb

改进七楼的...............将唧嘴做到面板上去..让唧嘴再和其它板碰

ljg_zyb

热流道的模具没有搞过设计........我想问下在做的过程中,是否是泡筒一定不能脱离唧嘴(也就是指R角处)如果些处不能分型,那只在在产品处想办法了,也就是把整个热流道系统和CAVITY分型了

LR_hui

产品是还需要再套一个面板的，所以有痕迹也没问题

黎明的

把狗腿做后模 后模加块承板 RP上螺丝 炮嘴也不会脱离热嘴 热嘴也不摩擦 不用带套

yejubo

你好啊．你是那家公司的啊？我公司是做热流道的，可以的话我公司可以帮你做一个方案．电话是13829102302.叶生

snow-hill

不能用油唧锁行位，就算有自锁功能的也不好。
我们做过好多套这样的模具，出口的也有，最重要是热咀要加个套，让套和A板擦。