世界一流的日本模具公司的模具断面图，看得懂的请顶一下

jelly1 · 发表于 2009-2-4 11:12:16

不知楼主什么时候能把原图档发过来学习一下？想学习一下。

ANWY · 发表于 2009-2-4 21:18:58

结构基本看懂，干涉曲线就不明白什么回事！哈哈，我是新手

zp0853 · 发表于 2009-2-5 21:15:41

干涉曲线其实就是:机床运输制件的机构,在模具工作过程中的运动轨迹,可以用于检查闭合状态时的下模与上模的组件,是否会产生硬件干涉. 其运动的轨迹由主机厂确定.
楼主发的图主要是左右两个双活凸摸的结构,做过的其实不会觉得很难.

nanjing_adam · 发表于 2009-2-6 16:42:12

的确，做过几年模具设计的，一般看懂图不存在太多问题
但是理解图并很好吸收两种CAM机构的优劣
则需要一定的悟性
双活机构运用相对普遍，制造和装配相对容易

qinzer · 发表于 2009-2-9 14:06:49

第一次听讲干涉曲线，收获多多，谢谢楼主

JINHUA_QIAO · 发表于 2009-2-9 14:10:59

哈哈，我看得很眼熟！！原来是。。。。

yuanwei202 · 发表于 2009-2-9 22:16:37

研究研究！！！[em31] [em31]

zzl503 · 发表于 2009-2-10 13:01:24

果然是覆盖件模具啊
有难度

画眉 · 发表于 2009-3-3 10:31:15

看得不是很懂！不过听了各位的分析还是觉得不错！

lzl_86 · 发表于 2009-3-3 13:14:24

有没有cad版的？下来学习一下

huhan2008 · 发表于 2009-3-3 19:43:08

图纸看起来都很容易理解，结构看起来很复杂，考虑模具成本，一般模具制造商都会避免上述的构造。
加工装配很难保证，活动机构越多越增加制造难度，尤其是旋转机构，同意19楼说的，加工的累积误差，对最后的装配存在麻烦，国内很少用了。不过很佩服日本和韩国人对制件品质的高追求，为了满足制件品质而采用一些非常规的机构来实现，而在国内模具制造公司，成本与利润无论如何必须要对待的，制件品质可以在允许的弹性限度内满足，尽可能用最简单的途径，在最成本最低前提下实现冲压工程的顺利完成。
干涉曲线在自动化生产线上很重要，因为要牵涉到机械手的运动。去年给丰铁做过一套联合安装的模具，共5序包括机械手，有专门的调试方法。

zhwsea · 发表于 2009-3-5 00:10:22

楼主不错！支持你的共享精神

lilikejian · 发表于 2009-3-5 11:55:27

韩国人来设计

bobobo007 · 发表于 2009-3-5 12:58:23

看了半天懂的和不懂的都在图画的还不错不过现在这种图用2D画也太费劲了不如3D来的实在

mcll185 · 发表于 2009-3-9 21:42:00

期待楼主把图纸和其他资料能上传,让我们都来学习下.

blue-ac · 发表于 2009-3-10 22:52:25

先学习了，慢慢看

changjianguo · 发表于 2009-3-13 19:26:57

哥们儿你能不能再传个其他的端面图啊

romantic705 · 发表于 2009-3-14 19:53:50

其实这个图也很好理解。主要是因为这制品存在负角问题。然而冲压（C/RST)后钣件该怎么拿出来。因此就产生这种结构图。我刚刚画完一个类式的模具结构。不过左边那个不同，我画左边CAM比较简单主是用来送料的。

ke_luo · 发表于 2009-6-27 19:38:06

汽车门板的翻边模，日本厂做的模具

chaoles · 发表于 2009-7-7 11:24:34

好资料，没事再顶一下子。

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