铝合金铸造疑难杂症专家门诊咨询帖

劝尼姑嫁人

这哥们，别发这些理论，我们是讨论版块，不是转帖区。再发这些帖，肯请版主封杀我吧。

劝尼姑嫁人

首先感谢版主的见义勇为和大公无私精神！大恩不言谢，改天做一口锅送给您。
此帖也无多少人气，自己给自己贴点金吧，发一点有点难度的铸造典型产品。

劝尼姑嫁人

歧管没有什么规律，所以在铸件中是比较难的一种，它的设计是取决于发动机的空间和设计者的外观感觉，所以铸造中要用到以下措施：补砂芯，组芯，抽芯，活块，气冷，水冷，内冷铁，外冷铁，负压抽气，排气顶杆等工艺措施，所以能做好歧管这类铸件需要反复的试验，一件成功并不代表所以歧管都能套用。

zsy2625191

补缩压力和补缩通道都不足

劝尼姑嫁人

楼上的兄台如何认为补缩压力和补缩通道都不足呢？这两件产品是成熟的工艺，合格率很高滴，你所谓的补缩压力和补缩通道指哪个部位？通过倾转铸造，进料口的压力足以使其成型了，补缩通道只针对局部厚大部位设置的冒口，很多小凸台无法设置冒口但必须不能缩松的解决是最难的问题。这些不是想建立补缩通道能完成的，一个内腔和外腔不允许更改，一个加这么冒口是要花钱的。

pandeqi

嫁人的浇冒口处的光洁度真不错啊！有Ra8吧！。。。。。哈哈！

劝尼姑嫁人

让老狼见笑了，我们讲究外观美，所以呢冒口涂料就省了吧，省钱又美观。。。呵呵。

pandeqi

能用激冷或冷却的方式解决的显微缩松最好不采用冒口，又费料又费工；
大的缩孔实在没办法了再采用侧冒口方式。排气冒口也视情况来设置；

劝尼姑嫁人

生意真难做，这么多久了也无人问津，总是几个老朋友转来转去。还是叫版主给点金钱吧，靠自己挣太累啦 。。。。。。

swsltb

唉，又沉底了，没办法危机了，生意不好做啊！自己辛苦顶一下吧！

劝尼姑嫁人

谢谢兄弟支持，生意惨淡，无力经营呀。有什么生意介绍几个吧，这样下去要饿死人滴。

Steven_feng

那民間造壺 讓人感觸良深阿!  哈哈!

劝尼姑嫁人

漫漫长夜，今晚我值班呀。翻了翻原来的帖子，TMD发了不少资料上去了，无私奉献呀。这几年做了不少产品，也见过不少企业。技术是一层窗户纸，捅破了就没有秘密了，我苦心学艺凭得就是这几张照片呀，当年揽下设计这摊的时候，我一无所知，什么是铸造对我们年轻人是很模糊的概念，只在车间里见过工人刮涂料，扛大勺，自己根本无从下手呀。想不到多年后自己也在刮涂料，指挥他人扛大勺，嘿嘿。。。全凭这几张照片照样画瓢练出来的，所以模友们珍惜我发的工艺图片，对你们是有启发和借鉴作用的。

swsltb

感触颇深！经验是慢慢积累起来的，或许大家在刚看到时不会在意，但当你真正使用的时候，简简单单的一张图片或几句经验之谈就会指点你走出迷茫！

callame

我也是做低压铸的，有个问题请教一下。我用的是树脂自硬砂，铸件出来后清砂很困难。除了烧砂和低波振砂以外是否还有其他经济实惠的清砂方式。如果可以浸在某溶剂里，工件能自动退砂最好（当然前提不能破坏本体，包括表面和铸件成分）。

swsltb

楼上问的很好！我也遇到过同样的问题，我公司做的低压气缸盖，由于硬度的关系不想做T6处理，但内腔的砂很难清除，做过液体喷砂效果也不是很好，看看嫁人兄有没有更好的办法？

callame

液体喷砂我们也做过，但是如果树脂和固化剂配比稍微有差，难度就大了。而且薄壁腔体零件更不行。苦苦寻觅

劝尼姑嫁人

低压用覆膜砂的清理我倒还是有办法,但树脂砂的清理我就不清楚了,没搞过这方面工艺,所以无能为力.至于低压或重力的覆膜砂清理,主要在于震动,必须高频震动加抖动才能清理,目前可选的国外品牌有几种,如德国摩森纳,法国马森等品牌,价格要120-180W左右,对企业是不小的负担.可以自制,买几把风镐(找到以上设备所用风镐的生产地),再买几个气囊就可以了,估计成本在10W以内.如果这套机构没钱买,那只能用热芯盒砂或冷芯盒代替内腔覆膜砂,用普通风镐就能清除干净.但清理后内腔的粘砂就没办法了,只能局部喷砂处理.

UDSK

我在四方铸钢分厂的时候也碰到过这种情况，那时是用振动机和清铲镐硬弄下来的。其他的办法也没有想，要想的化估计也不会便宜。

tiger611

我想问下低压铸造一般的浇注系统面积比设计为多少？
同时我公司最近设计的几套低压铸造模具总是在内浇口下面发生缩松，看能有什么办法解

[ 本帖最后由 tiger611 于 2009-1-14 21:06 编辑 ]