[讨论]冲压工艺方案计论（二）

SDJMLLSSQQ

实际上最终的制件工序由汽车厂的冲压能力和该车的生产纲领以及该制件所要求的精度还有模具价格问题共同确定．不是简单的学术讨论，如果汽车厂给你高的价格要求高的质量多序（因为模具价格是根据模具总重量决定的，工序多钱当然多），如果该车型年产纲领不大，市场成长性不好预测，只需要减少成本，减少工序．

Tyco1234567

<p>&nbsp;1. &nbsp;拉延</p><p>2&nbsp; &nbsp;修边冲孔</p><p>4&nbsp;&nbsp; 修边整形</p><p>&nbsp;4&nbsp;&nbsp;修边冲孔翻边整形</p><p>&nbsp;5&nbsp; 侧整形侧冲孔</p>[em01]

想你在深夜

侧围的拉延模好像最好要用双动拉延,中间两个车门的地方也要做成活动的,可以用氮气缸来压.工作的时候,好像应该先是压边圈压住,然后是中间车门部分压住,然后才能成出其余的形面,这样才能成的充分.

cnfone

<div align="left" forimg="1">1，落料</div><div align="left" forimg="1">2，压延，冲孔</div><div align="left" forimg="1">3，翻边，整形（修边）</div><div align="left" forimg="1">4，侧压延</div><div align="left" forimg="1">5，整形（修边），侧冲孔</div>

qaz2003

四工序足够

ccmjzx

<p>现在的模具在逐渐合并工序，工序越少越好，但相应的增加了模具的制造难度．由于侧围成型复杂，俩个门楣又是反拉延，第一序为拉延序．（三动拉延），第二序为修边，还包括侧修，，第三序应该是翻边，册翻边，一些冲孔开始加进后几序，第四序为修边，翻边整形，冲孔，第五序为整形或侧冲什么的，根据具体情况合理安排，另外主机厂的冲压线一般为５台一条线，落料或自动落料，或提前做出，所以我支持六序的说法．本人是长城模具中心的技术负责</p>

commandwsk

:) :) :) :) :) :)

lff12

侧围，我公司还没有制作过，学习学习

shuoqi

哪位好心人能将具体的各工序图给发一下，让我们都更好的学习一下

wstone88

这种模具工序一般是相同的，除非有特殊结构，

1) 开料
2)拉延
3)整形
4)飞边，冲孔
5)飞边，冲孔

TSMGHJ

加落料为6序。拉深，切边冲孔，切边冲孔翻边、翻边、整形。
切边、冲孔用一序的话，废料出泄可能有点问题。

wrliyunguang

我认为算上落料要五道工序
OP05  落料
OP10  拉延
OP20  切边、冲孔
OP30  切边、冲孔、整形、翻边
OP40  侧切、侧冲、侧整、侧翻:handshake

wrliyunguang

用到楔契带旋转的

mujuchaoren

怎么解压不了数型

zhulinalan

给强烈顶一个，谢谢斑竹贡献

zhulinalan

侧围，我公司还没有制作过，学习学习

shangdeping521

一共大约需要6道工序，1落料，2.拉伸，3.修边冲孔，4.整形翻边，5.冲孔侧冲孔，6.冲孔侧冲孔，侧翻边

sea001

OP05 BLANK
OP10  DRAW
OP20  TR,CAM/TR,RES,PRC
OP30  RES,FL,CUT,CAM/RES
OP40 FL,CAM/RES,C/PRC,CUT
OP50  PRC,C/RES,C/PRC,CUT

yhq_20041202

整体侧围现在通常做四序 ,据说小日本正在研究三序搞出来

5956263

OP05 BL
OP10 DL
OP20 TR&PI
OP30 C-PI＆FL