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      [已解决] 此ABS注塑产品如何开模?我没辙啊!

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      发表于 2012-1-11 10:47:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
      要求:注塑成型,黑色ABS,如何开模,请指点,谢谢!急!!!

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      发表于 2012-1-11 14:51:41 | 显示全部楼层
      这个还真有难度,你确认这是一件产品而不是组装起来的吗
      发表于 2012-1-11 15:01:12 | 显示全部楼层
      干什麽用的,一定要用塑膠模具做嗎,RD重新設計吧
      发表于 2012-1-11 22:20:46 | 显示全部楼层
      应该不是注塑能出来的
      发表于 2012-1-12 08:10:55 | 显示全部楼层
      如果内部没有什么要求,可以吹塑。
      发表于 2012-1-13 10:26:45 | 显示全部楼层
      注塑不行吧
      发表于 2016-9-5 17:33:59 | 显示全部楼层
      可以分开两个产品注塑,再焊接
      发表于 2016-10-16 16:58:31 | 显示全部楼层
      可以做,但是成本比较高!类似180度弯管做法!
      发表于 2016-10-20 08:20:46 | 显示全部楼层
      按老查的180度弯头做法应当行不通的,你想想抽芯复位时怎么复位,抽芯会不会把型腔撞坏?
      发表于 2016-10-26 11:38:31 | 显示全部楼层
      吹塑要更好实现吧,完事后直接切割两端。
      发表于 2016-10-26 18:58:14 | 显示全部楼层
      这种模具有专门的方法解决。型芯是用一种低熔点合金,同产品成型后,模具外面加热溶解。日本很早以前就有机械化生产线。汽车排气管就是这样做的。型芯也有专门的模具成型。放型芯到模具里面可以用机械手。。。
      发表于 2016-10-26 19:00:33 | 显示全部楼层
      具体一点:熔芯注射成型
      发表于 2016-10-26 19:00:52 | 显示全部楼层
      可以百度一下。
      发表于 2016-10-26 19:01:20 | 显示全部楼层
      熔芯注射成型已发展成一专门的注射成型分支,伴随着汽车工业对高分子材料的需求,有些制件已实现批量生产地如,网球拍手柄是首先大批量生产的熔芯注射成型制品;而汽车发动机的全塑多头集成进气管已获得广泛应用;其它的新的用途有:汽车水泵、水泵推进轮、离心热水泵、航天器油泵等。
      注射成型结构上难以脱模的塑料件,如汽车输油管和进排气管等复杂形状的空心塑料件时,一般是将它们分成两半成型,然后再拼合起来,致使塑料件的密封性较差。随着这类塑料件应用的日益广泛,人们将类似失蜡铸造的熔芯成型工艺引入注射成型,形成了所谓的熔芯注射成型方法。 熔芯注射成型的基本原理是:先用低熔点合金铸造成可熔型芯,然后把可熔型芯作为该件放入模具中进行注射成型,冷却后把含有型芯的制件从模腔中取出,再加热将型芯熔化。为缩短型芯熔出时间,减少塑料件变形和收缩。 一般采用油和感应线圈同时加热的方式,感应加热使可熔型芯从内向外熔化,油加热熔化残存在塑料件内表面的合金表皮层。 熔芯注射成型特别适于形状复杂、中空和不宜机械加工的复合材料制品,这种成型方法与吹塑和气辅助注射成型相比,虽然要增加铸造可熔型芯模具和设备及熔化型芯的设备,但可以充分利用现有的注塑机,且成型的自由度也较大。 熔芯注射成型中,制件是围绕芯件制成的。制成后芯件随即被格去,这似乎与传统基础工业的做法类似,并不新奇。但是关键问题在于芯件的材料,传统的材料是不可能用来作为塑料加工中的芯件的,首先是不够坚硬,难以在成型过程保持其形状,尤其是不能承受压力和熔体的冲击,更主要的是精度绝不适合塑料制品的要求,所以,关键是要找到芯件的合适材料。目前常采用的Sn-Bi和Sn-Pb低熔点合金。 熔芯注射成型已发展成一专门的注射成型分支,伴随着汽车工业对高分子材料的需求,有些制件已实现批量生产地如,网球拍手柄是首先大批量生产的熔芯注射成型制品;而汽车发动机的全塑多头集成进气管已获得广泛应用;其它的新的用途有:汽车水泵、水泵推进轮、离心热水泵、航天器油泵等。
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