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      [求助][讨论]等高套筒问题讨论!!

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       楼主| 发表于 2007-6-21 09:25:00 | 显示全部楼层
      <p>怎么连个发话的也没有。</p>
      发表于 2007-6-21 09:58:00 | 显示全部楼层
      <p>我以前公司的高速啤模有几十套,生产速度一般在600~800次左右,模具很少坏。楼主最上一张图看得不是很清楚,此模6颗螺丝有点少,最少也要8颗以上,此类模具我们选用的是蝶形弹簧,力大压缩量小,放在一套内,从模表面是看不到弹簧的,等高套要求也没那么高,出现此类问题还与冲压环境有关,如润滑冷却等,此类模最好是“泡”着油生产,那样才能保证高速稳定生产。</p>
      发表于 2007-6-21 12:10:00 | 显示全部楼层
      <p>该模具套筒两种样式,尺寸也不同,看图1,12个实心套筒和6个通孔套筒,实心的设计高度36.10±0.01,空心的设计值36.00±0.01,为什么 要这样设计。此模具是公司外发的,设计者是从富士康出来的。富士康的模具套筒都是这样设计吗?这样设计有什么好处?</p><p><br/><font color="#f70909">剥料板在剥料的时候.最先脱离力量是空心套筒弹簧.原因是空心套筒弹簧的力量远远大于实心的弹簧力量.好处是减少螺丝的负担.</font></p><p><br/>2 该模具300长,弹簧都是极重荷,预压1圈半。6颗螺丝够强度吗?冲次快慢对螺丝的冲击有不同吗?<br/>&nbsp;&nbsp; <font color="#ff0000">预压1圈半是多少.1毫米还是2毫米.请用单位说明.如果是25x35的棕色弹簧.如果预压2毫米是70.24KG<br/>..SPM越高时对弹簧的冲击越大</font></p><p>3 为什么实心套筒两端会有黑圈,经高度仪测量黑圈中心比最高点低0.02mm,在显微镜下看就像被放电加工过一样。两端圆面边缘被压延出毛边。最令我不解的是侧边为什么会与夹板孔摩擦的那么厉害!!!???</p><p><font color="#ee1111">应力集中点和动态摩擦所致.</font></p>[em05][em05][em05][em05][em05][em05][em05][em05][em05][em05][em05][em05]
      [此贴子已经被作者于2007-6-21 12:17:08编辑过]

      发表于 2007-6-21 12:18:00 | 显示全部楼层
      <p>楼上是高手,赞一个。</p><p>不过还要问一下,空心套筒弹簧力量为什么远大于实心的?下面的弹簧不一样还是预紧力不一样?</p>
      发表于 2007-6-21 12:50:00 | 显示全部楼层
      <div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>卸料板</i>在2007-6-21 12:18:00的发言:</b><br/><p>&nbsp;</p><p>不过还要问一下,空心套筒弹簧力量为什么远大于实心的?下面的弹簧不一样还是预紧力不一样?</p></div><p>一般情况下空心套筒弹簧是要过螺丝的.所以弹簧必大.通常空心套筒螺丝是两边均布的.实心布置在中间.由于空间的问题一般取小弹簧.当然也不排除大弹簧的可能性.每个人的设计手法不一样.就想维修模具一样.一个人一个修法.这就是所谓的手法.问题是你考量点是什么??/ </p><p>一般情况是空心套筒螺丝是高于实心的.好处是保证剥料板平衡.</p>[em05][em05][em05][em05][em05][em05][em05][em05][em05][em05][em05][em05][em05][em05]

      [此贴子已经被作者于2007-6-23 17:28:26编辑过]

      发表于 2007-6-21 13:11:00 | 显示全部楼层
      <p>該是實心的比空心的底0.02吧,為什麼會反過來?</p>
       楼主| 发表于 2007-6-21 14:52:00 | 显示全部楼层
      <div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>750730</i>在2007-6-21 12:10:00的发言:</b><br/><font color="#f70909">剥料板在剥料的时候.最先脱离力量是空心套筒弹簧.原因是空心套筒弹簧的力量远远大于实心的弹簧力量.好处是减少螺丝的负担.</font></div><div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><font color="#0000ff">TS所说的最先脱离力量的问题,难道在剥料板与下模板分离的瞬间,不是所有的(实心、空心对应的)弹簧都对剥料板有推力吗?而不是在于弹簧大小的问题吧?另外,该模具的弹簧都是咖啡色弹簧25*35。</font></div><p class="quote">&nbsp;&nbsp; <font color="#ff0000">预压1圈半是多少.1毫米还是2毫米.请用单位说明.如果是25x35的棕色弹簧.如果预压2毫米是70.24KG<br/>..SPM越高时对弹簧的冲击越大</font></p><p class="quote"><font color="#0000ff">我所说的预压是止付螺丝接触到弹簧后旋转一圈半,罗纹牙距1.5,就是预压2.25mm。</font></p><div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">[em05][em05][em05][em05][em05][em05][em05][em05][em05][em05][em05][em05]<br/></div><p></p>
      发表于 2007-6-23 16:48:00 | 显示全部楼层
      前生,到底谁说的有理呢?
      发表于 2007-6-23 20:31:00 | 显示全部楼层
      做汽车产品的,路过。。。。
      发表于 2007-6-25 11:57:00 | 显示全部楼层
      &nbsp;&nbsp; 前生的讲的有道理,是设计的pp了。
      发表于 2007-6-25 14:16:00 | 显示全部楼层
      <p>1.等高套筒&gt;&gt;空心的。传递弹簧力的等高棒(传递&lt;力&gt;销)&gt;&gt;实心的。</p><p>2.锁脱料6颗M8螺丝已经断过5颗了。难道就是套筒惹的祸?&gt;&gt;非也。</p><p>3.模具300长,弹簧都是极重荷,12个实心套筒和6个通孔套筒,&gt;&gt;18条极重荷弹簧6颗M8螺丝,[em06]。</p><p>4.预压1圈半<font color="#0000ff">(2.25mm)</font>,<font color="#0000ff">弹簧都是咖啡色弹簧25*35。&gt;&gt;<font color="#000000">螺丝的冲击:</font><font color="#ff0000">预压</font>79*18/6=237 Kg/</font><font color="#000000">颗;</font><font color="#ff0000">总</font><font color="#ff0000">压<font color="#0000ff">184*18/6=553.2 Kg/</font><font color="#000000">颗;还有重量速度...[em42]。</font></font></p><p>5.实心套筒两端会有黑圈,像被放电加工过一样。&gt;&gt;夹紧后产生滑动。</p><p>6.套筒侧边为什么会与夹板孔摩擦的那么厉害。&gt;&gt;滑动产生摩擦。</p><p>7.实心套筒两端圆面边缘被压延出毛边。&gt;&gt;硬度和貭量[em18]。</p>
      发表于 2007-6-25 19:44:00 | 显示全部楼层
      设计搞反了,
      发表于 2007-6-25 19:52:00 | 显示全部楼层
      哈哈
       楼主| 发表于 2007-6-26 17:16:00 | 显示全部楼层
      <div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>LIAOYAO</i>在2007-6-25 14:16:00的发言:</b><br/><p>1.等高套筒&gt;&gt;空心的。传递弹簧力的等高棒(传递&lt;力&gt;销)&gt;&gt;实心的。</p><p>2.锁脱料6颗M8螺丝已经断过5颗了。难道就是套筒惹的祸?&gt;&gt;非也。</p><p>3.模具300长,弹簧都是极重荷,12个实心套筒和6个通孔套筒,&gt;&gt;18条极重荷弹簧6颗M8螺丝,[em06]。</p><p>4.预压1圈半<font color="#0000ff">(2.25mm)</font>,<font color="#0000ff">弹簧都是咖啡色弹簧25*35。&gt;&gt;<font color="#000000">螺丝的冲击:</font><font color="#ff0000">预压</font>79*18/6=237 Kg/</font><font color="#000000">颗;</font><font color="#ff0000">总</font><font color="#ff0000">压<font color="#0000ff">184*18/6=553.2 Kg/</font><font color="#000000">颗;还有重量速度...[em42]。</font></font></p><p>5.实心套筒两端会有黑圈,像被放电加工过一样。&gt;&gt;夹紧后产生滑动。</p><p>6.套筒侧边为什么会与夹板孔摩擦的那么厉害。&gt;&gt;滑动产生摩擦。</p><p>7.实心套筒两端圆面边缘被压延出毛边。&gt;&gt;硬度和貭量[em18]。</p></div><p>牛兄的点评总是精辟!!</p>
      发表于 2007-6-27 07:37:00 | 显示全部楼层
      弹簧钢HAC50度耐用!
      发表于 2007-6-30 16:27:00 | 显示全部楼层

      回复:(pipen115)[求助][讨论]等高套筒问题讨论!!...

      <p>实心的,我们称做压力销,作用就是传递弹簧力。空心的,我们才称之为等高套筒,作用就是连接脱料板的。正常来讲,等高套筒会比压力销高0.10。这样可以保证等高套筒里的固定螺丝在开模状态下不受力,提高了寿命。因为等高套筒里的固定螺丝所受的是一个交变载荷,很容易疲劳断掉的。</p>
       楼主| 发表于 2007-7-5 11:13:00 | 显示全部楼层
      <div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>tbh8088</i>在2007-6-30 16:27:00的发言:</b><br/><p>实心的,我们称做压力销,作用就是传递弹簧力。空心的,我们才称之为等高套筒,作用就是连接脱料板的。正常来讲,等高套筒会比压力销高0.10。这样可以保证等高套筒里的固定螺丝在开模状态下不受力,提高了寿命。因为等高套筒里的固定螺丝所受的是一个交变载荷,很容易疲劳断掉的。</p></div>那这么说就是结构的问题了
      [此贴子已经被作者于2007-7-5 11:14:53编辑过]

      发表于 2007-7-5 19:55:00 | 显示全部楼层
      螺栓联结副断裂的原因及防治 <br/>高强度螺栓常见的失效形式为松动脱落,掉头断裂脱扣等几种情况,分析原因,主要归纳为以下几个方面:<br/>1、应力因素及疲劳:<br/>通常紧固件受到剪切、拉伸、弯曲、压缩等等四种不同方式的应力,有时是一、两种应力组合,有时是几种应力都存在,当几种应力都施加在螺栓上,尤其是超负载的情况下,螺栓很容易产生断裂。长时间在各种负载条件下,由于各种应力交叉作用,产生了疲劳,疲劳损坏最常见的部位是在齿根园、螺纹、及螺杆与螺纹联结处,交叉应力产生了疲劳损坏,这种损坏要占到总失效的80%左右,要选用合适的材料,选用较大规格、增加强度来增强紧固件抗应力的能力。<br/>2、腐蚀 <br/>腐蚀是螺栓断裂有一个主要原因,腐蚀有普通腐蚀、化学腐蚀、电解腐蚀和应力腐蚀等多种。值得一提的是电解腐蚀,这种腐蚀一般人不太了解,当不同材料组成连接副,在与工件紧固时,由于每种材料的电解电位不同,会产生电子流动,形成“微电池”,在湿润的环境下,电解腐蚀很严重。严重电解腐蚀的重要环境是潮湿,要采取防护措施,首先要尽量隔绝空气,保持包装物的干燥,防止腐蚀的产生。<br/>3、氢脆<br/>氢脆的产生对螺栓来说是致命的缺陷,一旦遇到外力,很容易发生断裂。氢脆的产生原因主要有两种,一种是内部的,由材料冶炼所产生的,这种情况很少发生。第二类是外部的,在酸洗、电镀时游离状态的氢原子产生后,会嵌入基体并扩散到内部,破坏原来的平衡状态,产生晶格畸变,在外力的作用下产生断裂。有效的解决方式是采用去氢退火。<br/>4、设计及工艺 <br/>在设计中忽略了齿根园或是在滚丝时,牙尖尖锐;在螺丝热轧成型时产生褶皱、凹坑。这些尖角、凹槽的产生是产生裂纹的源泉,在设计制造中要重视这一问题,避免潜在裂纹的产生。<br/>10.9级螺栓在调质的过程要遇到第二类回火脆性,要尽可能避免这类回火脆性的产生。<br/>5、安装及连接<br/>安装扭矩要在规定范围内,扭矩太小,造成预紧力过小,在振动或工作状态下锁紧力不足容易产生松动,但是扭矩过大甚至超过规定值,螺纹在超负载的条件下服役,当各种应力组合施加时,很容易产生拉丝、脱扣造成失效。因此要按规定的扭矩进行安装。尤其要了解各种材料、各种表面处理的扭矩系数,采用正确的扭矩值防止连接副失效。<br/>安装联结副时表面的粗糙度及垂直度也会影响联结副的使用,表面粗糙安装时要克服摩擦损失一部分扭力,拧紧力相应减少。垂直度不好,拧紧时由点接触变成面接触的过程中,扭矩损失了一部分,同时拧紧时,螺栓头部横向应力增大,容易产生头部断裂。<br/>6、材料及热处理<br/>要根据强度要求不同选择不同的材料,强度越高,合金元素含量要相应增加,如果采用普通碳钢,没有Cr、Mo、V等元素,基体强度差,在多重应力作用下容易产生疲劳和断裂。<br/>热处理也是很重要的因素,高强度螺栓调质过程中的回火,在高温回火区域,容易产生硫、磷等杂质元素,杂质元素在晶界上偏聚,产生脆性断裂,尤其是当硬度在HRC35度以上,脆性倾向更加严重。<br/>总之高强度螺栓联结副的断裂涉及面广,要认真分析,尤其是要保留断裂的试样,保持其原始状态,了解材料、硬度、使用安装等一系列情况后才能做出正确的判断,针对性的采取相应措施,有效地防止失效或螺栓断裂。<br/>
      发表于 2007-7-5 21:05:00 | 显示全部楼层
      <div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>pipen115</i>在2007-7-5 11:33:00的发言:</b><br/><p>哈哈,今天终于发现问题了。原来我现在的模具等高套筒上是不加弹簧的,而以前接触的是加弹簧的。这么说:</p><p><strong><em>...说的“</em></strong>这样可以保证等高套筒里的固定螺丝在开模状态下不受力,提高了寿命”是对的。</p></div><p>金属材料的疲劳极限只有强度极限值的40%~50%。 <br/>通常紧固件受到剪切、拉伸、弯曲、压缩等等四种不同方式的应力,有时是一、两种应力组合,有时是几种应力都存在,当几种应力都施加在螺栓上,尤其是超负载的情况下,螺栓很容易产生断裂。<br/>螺栓预紧力过小,在振动或工作状态下锁紧力不足容易产生松动,但是扭矩过大甚至超过规定值,螺纹在超负载的条件下服役,当各种应力组合施加时,很容易产生拉丝、脱扣造成失效。 <br/>螺丝锁紧时是受拉力,当脱料板在到达开模状态时螺丝受冲击力,很容易因小应力所造成的疲劳而断裂 </p><br/><br/><br/>
      发表于 2007-7-13 17:14:00 | 显示全部楼层
      设计搞反了,等高套筒应比压力销高0.10,开模时先压力销受力,否则开模时就变成等高套先受力然后再受压力销的冲击力自然等高套螺丝就会断了。[em09][em09]
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