增压器铝壳模具的讨论

gaomilmz

我们现在正做一款增压器铝壳的模具，结果很多次都未成功，在此讨论一下

主要出现的问题是缺注、外观不好、有气泡

希望经验丰富的高手们谈谈一二。

pandeqi

发个图上来呀,增压器多了,是什么模样儿滴?

ckw888

坛子里高手云集，何不上个图来，大家才好发言

gaomilmz

我想把整个东西都放在这里，可试了几次不行呀

gaomilmz

狼师傅你那里不是有华铸嘛，帮忙看看吧，我们现在把水口放在圆柱上。

劝尼姑嫁人

下载完了，没看到你所谓的“水口”的尺寸在哪个位置？还是偶资历差，没看懂呢。

gaomilmz

没人支持吗？此款模具我们最早使用射砂制壳，水口在中部方处，水口高80，直径28，后改为翻砂制壳，结果还未出来，打算如果这不行便改为金属型了，不过找有铸造机的铸造厂难哟！
不知为什么没人支持，做这个的少吗？

luanguangtao

增压器铝件准备做重力铸造吗？

劝尼姑嫁人

有铸造机的企业多得是，只怕楼主的价格让人不能接受而已。

pandeqi

哈哈！刚从长春和沈阳出差回来，到一汽有色和东大三建去了一趟！
来看看是个什么东东！。。。。

gaomilmz

汽车增压器的蜗壳好象一直都是采用砂铸的，用树脂砂的少，而我们第一次就是用的树脂砂，所以出现了缩松，因为中部很厚所以交界处出现了裂纹，不过缩松也是厚的原因呀可能，
希望各位高手发表下意见，汽车增压器的蜗壳材料是铝合金的，形状各异，在此我会发一些上来，希望与各位高手讨论。这是迈腾的

[ 本帖最后由 gaomilmz 于 2009-11-19 10:08 编辑 ]

劝尼姑嫁人

涡轮增压器用金属模做的多得是，除非是大型的涡轮壳体，才用砂铸。缩松的问题一般铸件都会有这种情况，无非是通过补缩或改变浇道系统解决此问题。楼主最好将现有的浇注系统图片或三维发上来让大家分析一下，这样才能有效地解决问题。

pandeqi

裂纹是由于型芯无退让性造成的，最好用壳型，俺们就是用壳型滴。

劝尼姑嫁人

你啥时又搞这个行业了？

zyq0412

这个用低压做一点问题都没有，我家就有类似的产品。

gaomilmz

这是一款复杂点的，好的，发几个图片来希望大家看的更清楚一些，今天浇铸，完成后看看情况再发，这一次是砂铸，不过不再是射砂而是翻的。

ckw888

看来楼主不是专业生产压气机壳的，从气道设计就可见一斑，这样的产品只能供3级市场。

人参果

增压器的叶片倒是可以用低压铸造来做，但太难了，客体重力做的比较多

人参果

增压器的叶片倒是可以用低压铸造来做，但太难了，壳体重力做的比较多。

ljp3991

发个蜗壳给大家看看！